Úgy néz ki, hogy az IXEG Boeing 737-300 addonja nagy dobás lesz. A ma megjelent videón az elektromos hálózat és a hajtóművek indítását mutatja be az egyik fejlesztő. Fedélzeti akkumulátorok bekapcsolása, földi áramforrás csatlakoztatás, üzemanyagpumpák be, szélvédőfűtés. Az inerciális navigációs rendszer (IRS) bekapcsolása, és a koordináták megadása után a tűzjelző rendszer ellenőrzése következik. A hajtóművek indítása a segédhajtómű (APU) nélkül, egy a kiszolgáló személyzet által csatlakoztatott földi berendezéstől kapott sűrített levegővel (bleed air) segítségével történik. A kettes hajtóműről már indítható az egyes, az elektromos táplálásról pedig a hajtóművekre kapcsolt generátorok gondoskodnak. A menüből kapcsolható nézőpontok szabadon variálhatók. A fedélzeti rendszerek működése és az eddig elkészült műszerek és textúrák grafikai megjelenítése elsőrangú.