Megjelent a Virtavia féle Jakovlev Jak-52 FSX és FS2004 verziója. A tíz részletes külsőt tartalmazó addont a pilóták modellje, a két és háromtolú légcsavarral készült változat, részletes virtuális pilótafülke, eredeti hangok, nyitható pilótafülke és könnyen leolvasható műszerek jellemzik. Az együléses Jak-50 továbbfejlesztéseként kialakított típus először 1976-ban emelkedett levegőbe, a szovjet DOSAAF (a hadsereg, a légierő és a haditengerészetet támogató önkéntes szövetség) 1979-ben állította szolgálatba. A pilóták alapkiképző és műrepülő gépe egy 9 hengeres, 360 lóerős Vedeneyev M14P csillagmotorral van felszerelve, amely a fordított üzemanyag és kenőrendszerének köszönhetően 2 perces hátonrepülést tesz lehetővé. Az állítható szögű kéttollú légcsavart a motor az óra járásával ellentétesen forgatja. A mindössze 998 kg tömegű gép kiváló műrepülő jellemzőkkel bír, könnyen vezethető és könnyű vele leszállni. A +7 és -5G közötti terhelésre méretezett típus 180 fok/másodperc sebességgel képes orsózni. Mint a legtöbb szovjet típus, egyszerű üzemeltetési körülmények között is alacsony a karbantartási igénye. A motorindítás, az ívelőlapok, a futóművek, a kerékfékek és a földi kormányzás is pneumatikus működtetésű. A Jak-52 a Magyar Légierő alapkiképző gépe. A 2004-ben modernizált, Jak-52M néven bemutatott típus modernizált M-14Kh motort és háromtollú légcsavart kapott.

Megjelent az AlphaSim Yak-52-nek 1.1-es verziója. A javítás három új festést, nagyobb méretű textúrákat és egyéb javítások tartalmaz.