A Virtavia újabb kellemesen árazott (22 euro) FS2004 és FSX addonja jelent meg a mai napon, az olasz-brit AgustaWestland Merlin HC3 (királyi légierő) és HM1 (a haditengerészet tengeralattjáró elhárító - ASW) helikoptere. Teljes FSX támogatás (árnyékok, bloom), nagyfelbontású textúrák, részletes és 3D pilótafülke, működő MFD képernyők, animált oldalajtók és működő ablaktörlők. A már korosodó Sea King utódjának szánt közepes szállítóhelikopter 1987. október 9-én repült először, gyártását 1990. óta folyamatosan végzik. 2000-ben állították szolgálatba, elsődleges felhasználói között az angol királyi légierő és a haditengerészet, az olasz haditengerészet és a portugál légierő található. A 3 darab Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01 hajtómű egyenként 1,725 kW (2,312 lóerő tengelyteljesítmény) leadására képes, a négy fős személyzet mellett a 31.91 m³-es raktérben 24 ülő vagy 45 állóhely van az utasok számára. A típus hatótávolsága 1,389 km, maximális csúcssebessége 309 km/óra, szolgálati csúcsmagassága pedig 4,575 méter. Önvédelmi fegyverzetét öt darab általános célú géppuska alkotja, emellett 2 hajó elleni levegő-víz rakétát, vagy pedig 4 darab Sting Ray torpedót szállíthat. Eddig a Merlin 5 példánya semmisült meg, ebből három a farokrotorban keletkezett repedések miatt zuhant le. A dán királyi légierő AW101-es helikoptere 2008. január 28-án kényszerleszállást hajtott végre a Billund repülőtéren, mert az egyik hajtómű kardántengelye kiszakadt a főrotor reduktorjának áttételházából.

Megjelent az X-Rotors által készített AgustaWestland AW139 utasszállító helikopter X-Plane változata. Kiváló minőségű, ugyanakkor alacsony poligonszámú 3D modell, fotórealisztikus textúrák, animált ajtók, kapcsolók, és ablaktörlők. IFR körülmények között is repülhető, NAVCOM rádiók, transzponder, FMS. A típust repülő pilóták által finomított repülési modell és eredeti hangok jellemzik az addont. A 15 utas szállítására képes, behúzható futóműves közepes szállító/kutató-mentő (SAR) helikopter eredetileg az Agusta-Bell AB139 néven készült, de mivel a Bell kiszállt a programból, a típust az 55. elkészült példánytól nevezték át AW139-re. Első repülését 2001 február 3-án hajtotta végre, a két darab Pratt & Whitney Canada PT6C-67C szabadturbinás hajtómű forgatja meg az ötlapátos fő és a négylapátos farokrotort. A típus részt vett az amerikai könnyűhelikopter kiválasztási programjában, de vesztett az Eurocopter UH-72A "Lakota" helikopterrel szemben. Az AW139 többféle feladatkörben (utasszállító, kutató-mentő, rendőr, tengerészeti), több országban repül civil és katonai üzemeltetőknél egyaránt.

A felkelők elleni harcban az angol fegyveres erők a takisztáni hadsereggel és több szövetségessel együtt, a NATO kötelékében közösen vesznek részt. A gyalogos katonák L85A2 gépkarabélyokkal, géppuskákkal (L86A2 Light Support Weapon, L110A1, GPMG) és mesterlövész fegyverekkel (L115A1 Long Range Rifle, AS50) vannak felszerelve. A gépesített egységek a modernizált Warrior és a Jackal (MWMIK) páncélozott járműveket használnak. A légierőt az AgustaWestland Apache AH Mk1, AH11 Wildcat és a Merlin HC3 és Chinook HC2 helikopterek adják.