Sirgisbod a Rise of Flight segítségével filmesítette meg Werner Voss utolsó légiharcát, amelyet az egyik prototípus Fokker F.I pilótájaként, az angolok egyik legtöbb légigyőzelmet szerzett pilótája James McCudden és az ő által vezetett S.E.5a kötelék ellen vívott. Sirgisbod nagyon jó munkát végzett, a videót HD felbontásban érdemes megnézni.

A Német Légi Szolgálat akkoriban elsősorban az Albatros által gyártott gépeken repült. Az Albatros D.I és D.II nagyon sikeresnek bizonyult 1916-ban, de ezeknek az új együléses vadászgépeknek a továbbfejlesztése nem volt egyszerű. Válaszul a francia Nieuport 11 és 17 vadászokra, az Albatros tervezői és konstruktőrei, Robert Thelen és Shubert mérnökök elkészítették az Albatros D.III-ast. Sajnos a gép nem volt mentes a szerkezeti problémáktól, ez sok halálos balesethez vezetett a frontszolgálatban.

A Royal Aircraft Factory S.E.5 egy együléses biplán angol vadászrepülőgép volt az Első Világháborúban, melyet Henry Folland, J. Kenworthy és F.W Goodden őrnagy tervezett. 1916 november 22-én repült először, 1917 márciusában mutatták be és összesen 5205 példány készült belőle. Az első példányok ugyan hamarabb megjelentek a Nyugati fronton mint a Sopwith Camel, és összességében sokkal jobb teljesítményt is nyújtott, a problémás Hispano-Suiza motor miatt nagyon kevés S.E.5 volt szolgálatban.

MrFox elkészítette Werner Voss (48 légigyőzelem) Fokker Dr.I gépének skinjét.