Megjelent az orosz Project Tupoljev csoport régen várt FSX addonja, a Tupoljev Tu-154B-2. Az FS2004 felhasználók számára már ismerős addon végre FSX-re is elkészült. Az egyelőre bétaverziós kiegészítő ingyenesen letölthető a fejlesztők honlapjáról. A Tupoljev tervezőiroda három hajtóműves, közepes hatótávolságú utasszállítójának első példánya 1968. október 4-én repült először. Több típusváltozatban gyártották, ezt 1,025 példány elkészülte után 2006-ban fejezték be. A B-2 típusváltozat már képes volt a nyugati navigációs rendszerekkel is együttműködni, valamint robotpilótája képes volt CAT II precíziós megközelítés és leszállás végrehajtására is. Utaslétszámát a konyha eltávolításával 180 főre lehetett növelni, a megnövekedett felszállósúlyú (98,000 kg, később 100,000 kg) gépet három darab, egyenként 90 kN tolóerejű Kuznyecov NK-8-2U hajtóművel szerelték fel, amely maximálisan 950 km/óra sebesség elérését tette lehetővé. A típus maximális terheléssel 2,500 km, maximális üzemanyag feltöltéssel pedig 3,900 km hatótávolság elérésére képes. Még a mai napig is repül néhány B-2 típusváltozat, ezeket főleg VIP szállításra használják.

A SAS1946 csapata már jó ideje dolgozik a Tupoljev SB-2 típus belsejének kialakításán. A külső modellt nagyrészt érintetlenül hagyva a pilótafülke már teljesen készen van, a gép hátsó részének és a lövész munkahelyének részletezése van még hátra.

Gnat kiadta az Operation Arrowhead-hez készült Tupoljev Tu-22M3 addonjának beta 2-es verzióját. Már működik a GPS/INS (inerciális navigációs rendszer) vezérlésű bombakioldás, két ülés a pilótáknak és a lövésznek, háromféle felségjel, az AI már sokkal jobban támad/hajt végre elkerülő manővert, sérülésmodell és a hozzávaló textúrák. A fegyverzetet Kh22 hajók elleni, KAB1500, 500, 250 bombák, precíziós Kh15 és Kh31 rakéták és FAB500, 250 légibombák alkotják.

Érdekes fejlesztéssel rukkolt elő a Captain Sim. A "Weapon for FSX" segítségével bármely repülőgépre vagy helikopterre fegyvereket lehet pakolni és azokat használni. Olyan AI ellenfelekkel lehet légiharcban megmérkőzni, mint például a MiG-25 Foxbat, MiG-21 Fishbed, Tupoljev Tu-16, Iljusin IL-76, Boeing B-52 Stratofortress, McDonell Douglas F-4 Phantom II, Grumman F-14 Tomcat, Lockheed C-130 Hercules vagy a MiG-15 Farmer. Irányított vagy nem irányított rakétákkal földi és vízfelszíni célokat is lehet támadni, amik a fizikai motornak köszönhetően realisztikus módon sérülnek. A VRS is hasonló rendszeren dolgozik, de a TacPack még nem készült el.

Megjelent a Virtavia új FS2004 addonja, a Tupoljev Tu-22M3 Backfire nehézbombázó. Az addon négy különböző felszerelésű gépet, realisztikus hangeffekteket és részletes pilótafülkét tartalmaz, animálták az irányítófelületeket, a bombatérajtót és a személyzet létráját. Csak FS2004 alatt használható. A szuperszónikus, változtatható-szárnynyilazású, kéthajtóműves stratégiai bombázó első példánya 1969. augusztus 30-án repült először. A "Backfire" NATO kódnevet kapott típus 1972-ben állt szolgálatba, az egykori szovjet légierő és a haditengerészt, az indiai és az ukrán légierőnél szolgált, jelenleg már csak az orosz légierő és haditengerészet kötelékében teljesít szolgálatot. A Tu-22M3 típusváltozat ("Backfire C") 1976-ban repült először, a rendszeresítésére azonban egészen 1983-ig várniuk kellett a repülőcsapatoknak. Az új Kuznetsov NK-25 hajtóművek jóval nagyobb teljesítmény leadására voltak képesek (egyenként 245.2 kN), a szögletes levegőbeömlők pedig nagyon hasonlítottak a MiG-25-nél használtakhoz.

A Sarmat Studio új videót jelentetett meg az ArmA2-hez készülő "Wings of Russia" nevű addonjából. Ezen a Tupoljev Tu-160, NATO kódnevén "Blackjack" felszállása és repülése látható. A képeken pedig a MiG-25 "Foxbat", az Antonov An-8 "Camp", az Antonov An-12 "Cub" és a Tu-160 mutatkozik be.

18 hónap fejlesztés után megjelent a Project Tupoljev Team csak FS2004-en használható Tu-154M addonjának v2.03-as verziója. Az igazi pilóták kiképzésére is használt kiegészítő csak az igazi fanatikusoknak való.

A magyar repülés számára a 2010-es év nagy jelentőséggel bír. Idén ünnepeljük a magyar motoros repülés 100. és a ferihegyi repülőtér 60. születésnapját. Ezen alkalomból a Magyar Virtuális Légiforgalmi Irányítóközpont (VACCHUN) és a Ferihegyi Repülőgép Emlékpark 2010. május 8-ra szervez egy nemzetközi rendezvényt a virtuális pilóták és a virtuális repülés és légiirányítás iránt érdeklődők számára.