A RoF csapat éppen csak befejezte a nyári szabadságát és már ki is adták a Rise of Flight 1.021-es javítását. A 150 és 180 lóerős motorral szerelt SPAD VII. mellett egy új térkép, kiegészített és még több tartalommal ellátott karrier mód, a 2 magos / Windows 7 rendszereken régóta gondot okozó problémák, valamint az SLI és CrossFire videokártyáknál tapasztalható "stutter" javításait tartalmazza.

Mostantól előrendelhető a Rise of Flight legújabb repülhető típusa, a Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (röviden: SPAD) S.VII-es típusa. Mint a késői továbbfejlesztései (pl. a SPAD S.XIII), a SPAD S.VII is robusztus, nagyon jó emelkedő és zuhanóképességekkel rendelkező, stabil fegyverplatform volt, ugyanakkor a korábban Nieuport típusokon repülő pilóták nehezen irányíthatónak tartották. 20-nál is több üzemeltetőnél repült, elsősorban francia légierő, az Angol Királyi Repülőcsapatok és az Amerikai Hadsereg Légi szolgálata repülte. A Hispano-Suiza 8Aa soros motor 112 kW (150 lóerő) teljesítmény leadására volt képes, a Rise of Flight-ban a 180 lóerős motorral szerelt típusváltozat is repülhető lesz. Az egyetlen .303-as Vickers géppuskával felszerelt típusból körülbelül 6000 példányt gyártottak le, ezekből mindössze hat gép maradt fent napjainkra. A RoF webshopban jelenleg akciós áron, 8,99 dollárért (~1700 forintért) vásárolható meg.

Nemsokára előrendelhető lesz a Rise of Flight új repülhető típusa, a SPAD S.VII. Aki esetleg szeretne pár dollárt spórolni, annak 7-10 napja van a kedvezmény kihasználására. A bejelentéssel két új képet is kaptunk:

A jól megérdemelt nyári szabadság leteltével a Rise of Flight programozói újra munkához láttak. Ennek köszönhetően az 1.021 patch nemsokára, a tervek szerint szeptember elején fog megjelenni. Az ingyenesen elérhető gépeknek köszönhetően alaposan megnőtt a felhasználói tábor, a most meghirdetett akció segítségével könnyebben (és olcsóbban) kiegészíthetik a hangárjukban álló típusokat. Az akció 2011. augusztus 17-ig tart.

Megjelent az első kép a SPAD VII-ről, ez a típus egy fontos űrt fog betölteni a karrier módban, mivel ez a gép 1916 decemberétől 1917 közepéig sok légiharcot vívott a német ellenfeleivel Franciaország felett. Jelenleg az utolsó simításokat végzik a repülési modellen és a pilótafülkén. A Bristol Fighter-hez hasonlóan ebből a típusból is kétféle változat lesz elérhető (150 és egy 180 lóerős motorral). A típust olyan ászok repülték, mint a francia Georges Guynemer (54 légigyőzelem), az olasz Francesco Baracca (34 légigyőzelem) és az ausztrál Alexander Pentland (23 légigyőzelem).