pcpilot.hu

Pár napja a Just Flight kiadásában jelent meg a CLS MD-81/82 Jetliner. DirectX10 kompatibilis, nagyon részletes külső modell, 2D panelek, nagyfelbontású 3D pilótafülke, pushback targonca, utasfülke, wing flex, többféle részletes animáció, kiváló minőségű eredeti hangok, 15 féle külső. A McDonell Douglas által kifejlesztett kéthajtóműves, közepes méretű utasszállító MD-80 típuscsalád első példánya (MD-81, vagy ahogy eredetileg ismert volt: DC-9 Super 81) 1979 október 18-án hajtotta végre az első repülését. A külsőleg nagyon hasonló méretű MD-82, erősebb (Pratt and Whitney JT8D-217, később -217A) hajtóműveket kapott. Ezek lehetővé tették, hogy magasabban fekvő, ritkább és forróbb levegőjű repülőterekről is biztonságosan üzemeltethető legyen. Az MD-80 család gépeit 1979-től 1999-ig gyártották, 1191 példány készült belőle. A jelenleg 900-nál kevesebb repülőképes példány legnagyobb üzemeltetői között az American Airlines, a Delta Airlines, az Allegiant Air, az Alitalia és a Scandinavian Airlines (SAS) található meg.

Megjelent az Area51 Simulations legújabb FS2004/FSX addonja, a Lockheed U-2S Dragon Lady. Az U-2S egy és kétüléses kiképzőváltozata is repülhető, részletes külső és belső modell, fotórealisztikus textúrák -ez sajnos látszik is a pilótafülkén-, egyedi hangok, részletes 2D panel, működő kapcsolók és FMC található a csomagban. Az extrém nagy magasságokban repülő felderítőgépet a Lockheed híres tervezője, Clarence "Kelly" Johnson alkotta meg. Első repülését 1955 augusztus elsején hajtotta végre, 1957-től áll szolgálatban. A taktikai felderítő TR-1 átnevezéseként létrejött "S" modifikációra 31 példányt alakítottak át, továbbfejlesztett General Electric F118-101 hajtóművet, elektronikát és GPS navigációs rendszert kapott. A 86 darabos legyártott gépállomány mostanra 35 üzemképes példányra apadt, amelyek jelenleg is felderítő bevetéseken repülnek.

Az IRIS nagy lendülettel, minden más fejlesztést félretéve dolgozik az A-10 kiegészítőn. A most közzétett képeken és a videón a textúrázás, a pilóta modell és az A-10 felszállása látható.

Néhány napja megjelent az LJL-Simulations Tornado nevű FS2004/FSX addonja. A Tornado IDS/GR1 (Interdictor/Strike - vadászbombázó), ECR (Electronic Combat/Reconnaissance - elektronikus hadviselés, felderítő) és ADV (Air Defence Variant - elfogóvadász) változatát tartalmazó addon részletes külső és belső modellt, fény és füst effekteket, realisztikus repülési modellt, robotpilótát, fékhorgot és gázsugárfordítót tartalmaz. Az Egyesült Királyság (British Aerospace), Németország (MBB - Messerschmitt-Bölkow-Blohm) és Olaszország (Alenia Aeronautica) kooperációjában kifejlesztett Tornado prototípusa 1974 augusztus 14-én hajtotta végre első felszállását. Az 1998-ban befejezett sorozatgyártásig 992 példány készült a változtatható szárnynyilazású típusból. A két darab Turbo-Union RB199-34R Mk 103 hajtómű kis repülési magasságon is képes hangsebesség fölé gyorsítani a gépet. A típus első éles bevetése az 1991-es Öböl-háborúban volt.

Megjelent a Daniel Dunn és David Chester által fejlesztett Pitts Special S1 FS2004/FSX addon. A gép repülési modelljét a típuson repülő pilóták ellenőrzték, választható kis vagy nagy poligonszámú modell a röccenésmentes futtatás érdekében, nyitható pilótafülke, fékbakok, rögzítések. A Curtis Pitts által tervezett kétfedelű műrepülőgép 1944 szeptemberében mutatkozott be. Az együléses (S1) és a kétüléses (S2) változatot még a mai napig is gyártják. Népszerűségét az 1966-ban, Moszkvában megrendezett műrepülő világbajnokságon érdemelte ki, ahol Bob Herendeen repült vele. A típuson repülő amerikai műrepülő csapat 1972-ben megnyerte a világbajnokságot.

Tegnap megjelent a Commercial Level Simulations legújabb FSX addonja, a McDonell Douglas MD80/81 addon. A DC-9 meghosszabbított és korszerűbb fedélzeti rendszerekkel ellátott típusának első példánya 1979 október 18-án repült először. A közepes méretű és hatótávolságú repülőgép két darab Pratt & Whitney JT8D-200 hajtóművel van felszerelve, a 130-172 utast közel 3000 km távolságra levő céllálomásra képes eljuttatni. A gyártás 1192 példány elkészülte után állt le. A típust legnagyobb számban az American Airlines, Delta Airlines, az Allegiant Air és az Alitalia tartja üzemben.

Megjelent az Area51 Simulations legújabb FS2004/FSX addonja, a Bell AH-1Z Viper. A csomag részletes külső és pilótafülke modellt, fotórealisztikus textúrákat, 2D panelt és kézikönyvet tartalmaz. A Bell Helicopter a vietnami háború óta használt AH-1 Cobra támadóhelikopter alapjain, a típus AH-1W Super Cobra nevű alverzióját továbbfejlesztve hozta létre a Viper-t (vipera). Az új modifikáció négylapátos rotort, csapágy nélküli, kompozit anyagból készült rotorvezérlést, sokkal strapabíróbb rotoragyat és új célkereső rendszert kapott. A kétüléses helikopter erejét a két darab General Electric T700-GE-401C hajtómű adja, amelyek egyenként 1800 lóerő tengelyteljesítményt adnak le. A fegyverzetébe egy 20 mm-es, háromcsövű M197 Gatling gépágyú (750 darabos lőszerjavadalmazással), a hat felfüggesztési pontra pedig Hydra 70 nem irányított rakétákat és AGM-114 Hellfire levegő-föld és AIM-9 Sidewinder levegő-levegő rakétákat lehet függeszteni.

A Commercial Level Simulations (CLS) javában teszteli az MD-80/81/82 addont, az erről készített videó került fel a netre. Megjelenés hamarosan.

December 15-én fog megjelenni az X-Plane 9-hez a Classic Jet Simulations által készített Lockheed CF-104 Starfighter addon.

Az A2A Simulations a Wings of Liberty II sorozat részeként nemsokára megjelenteti a Boeing B-17 Flying Fortress addonját. A gépen minden egyes berendezést lemodelleztek. Az elektromos rendszer, motorok, robotpilóta és még a karbantartás is figyelmet igényel.