Sokat ígér az Outerra 3D motor, de még nagyon messze van a vége. A fejlesztők folyamatosan dolgoznak a 3D világ szebbé és jobbá tételén, a mostani képeken a munka korai stádiumában levő 3D növényzet/fű látható. Alig várom, hogy a Sibwings féle Cessna L-19/O-1 Bird Dog is repülhető legyen, kellemes élmény a hegyek-völgyek felett robogni a kék égen.

A Cessna 152 és a Boeing AH-64 Apache helikopter után újabb repülőeszköz mutatkozik be az Outerra 3D/Anteworld világában, a koreai és a vietnami háborúban előretolt légiirányítóként (FAC) és futárrepülőként bevetett Cessna L-19/O-1 Bird Dog. Frissítés: a pilótafülke a Sibwings-től származik, így nemsokára repülhető is lesz a gép.

Megjelent a SibWings lab Cessna O-1A/L-19A "Bird Dog" gépének úszótalppakkal felszerelt változata. A Koreától Vietnamig használt légi megfigyelő/tüzérségi irányító gépet az amerikai hadsereg és légierő, továbbá a thai és a dél-vietnami légierő üzemeltette. Különböző típusváltozataiból 3,431 példány készült, az USAF 1974-ben vonta ki a szolgálatból. Múzeumokban kiállítva látható, magántulajdonban levő üzemképes példányait pedig a mai napig repülik.

Megjelent a SibWings lab FS2004/FSX adonja, a Saab 91 "Safir". A csomagban a hármüléses "B" és a négyüléses "C" és "D" modifikáció van, mindegyik az eredeti géppel megegyező külsővel és belsővel. Animált és részletes külső és belső modellt, 3D műszereket, eredeti hangokat és a típuson repülő pilóták által ellenőrzőtt repülési modellt kap a vásárló a pénzéért. A svéd Anders J. Andersson -aki korábban a Bücker tervezőjeként dolgozott- (a teljesen fa Bücker Bü 181 "Bestmann" is az ő munkája), tervezte meg a teljesen fém építésű könnyű oktatógépet, amely 1945 november 20-án repült először.

Megjelent a SibWings lab Cessna O-1/L-19 Bird Dog addonja FSX-hez.