Az 1.021 a legtöbb felhasználónál sokat javított a teljesítményen, de a néhány nVidia kártyára optimalizált megoldás stutter problémákat okozott az ATI (AMD) videókártyát használóknál. A RoF csapat által végzett finomhangolásokat az nVidia mérnökei segítik, az ATI azonban nem ennyire segítőkész, mert folyamatosan válasz nélkül hagyják a fejlesztők kérdéseit, kéréseit (pl. CrossFire támogatás). A kutatásoknak köszönhetően tovább finomítják a korábban megjelent gépek matematikai modelljét, első körben a Royal Factory S.E.5a készült el. A típust ismerők itt-ott teljesítmény csökkenést, más részeken pedig javulást tapasztalhatnak, a fejlesztők már biztosan kijelenthetik, hogy az S.E.5a az eddigi legpontosabb modellje a nagy háborúban repült típusnak.

Megjelent az első nem hivatalos videó a Rise of Flight 1.019 frissítésében bemutatkozó, őszi textúrákat tartalmazó térképéről. A gyönyörű táj felett egy Royal Factory S.E.5a géppár repül. A falevelek egy része már kiszáradt és szürke, mások még mindig zöld színűek. A földterületek is ennek megfelelően, szépen illeszkednek bele a tájba. A sok más egyebet is tartalmazó frissítés várhatóan még ebben a hónapban meg fog jelenni.

A Rise of Flight segíségével készült remekmű ismét Gisbod munkáját dicséri. A nagy ászok vutolsó repülését bemutató sorozat harmadik részében az angolok ászának, Edward "Mick" Mannock utolsó légiharcát mutatja be, aki 1887. május 25-én valószínűleg az írországi Ballincollig-ban született. 1917. februárjában kezdte meg repülőkiképzését az akkor már lassan elavultnak számító tolólégcsavaros Airco DH.2 típuson. Az első egyedülrepülése majdnem az utolsó is lett, gépe 300 méteren dugóhúzóba esett, de ügyességének és szerencséjének köszönhetően ki tudott jönni belőle. Első légigyőzelmét 1917. május 7-én, egy megfigyelőballon lelövésével szerezte meg. Képességeit és repülőtudását folyamatosan fejlesztette, hogy a légiharcban minél közelebb kerülhessen ellensége gépéhez. Repülőtudásának és vezetői képességeinek köszönhetően 1917. októberében századossá léptették elő. Év végére századát átfegyverezték az új S.E.5a típusra, 1918. januárjában, 23 légigyőzelemmel tért haza. Egy hónappal később kinevezték az újonnan létrehozott 74. repülőszázad parancsnokának, a századot már márciusban áthelyezték Franciaországba. Légigyőzelmei számát folyamatosan növelte, de soha nem volt önző, legtöbbször a fiatal pilótáknak segített győzelmeket szerezni.

Megjelent a Just Flight által készített S.E.5a FSX addon. A kilenc különböző gépet és öt különböző pilótát tartalmazó kiegészítő egyaránt tartalmazza a típus két és négytollú légcsavarral készült változatát. Az eredetivel megegyező külső és belső, a Vickers géppuska tárcseréjéhez elengedhetetlen a Foster-féle csúszósín használata, animált pilóta. A Királyi Repülőcsapatok egyik leghíresebb vadászgépe, Albert Ball, Billy Bishop, Cecil Lewis, Edward Mannock és James McCudden ászok is repültek a típussal.

Sirgisbod a Rise of Flight segítségével filmesítette meg Werner Voss utolsó légiharcát, amelyet az egyik prototípus Fokker F.I pilótájaként, az angolok egyik legtöbb légigyőzelmet szerzett pilótája James McCudden és az ő által vezetett S.E.5a kötelék ellen vívott. Sirgisbod nagyon jó munkát végzett, a videót HD felbontásban érdemes megnézni.

A Just Flight bejelentése szerint készül a legújabb fejlesztésük, a britek híres első világháborús kétfedelű vadászrepülőgépe, a Royal Aircraft Factory S.E.5a. Az addon egyaránt tartalmazni fogja a típus Hispano Suiza és Wolseley Viper motoros változatát is, hiteles hangok és effektek, továbbá modellezik a Lewis és Vickers géppuskákat is. Repülés közben a gépen fodrozódik a vászon, látszódnak a szegecsek, a futók szelepei. Animált pilóta, szerelőnyílások, és az eredetivel megegyező virtuális pilótafülke áll a leendő első világháborús pilóta rendelkezésére.

Az AlphaSim néhány régebbi CFS2, FS2002, FS2004 és FSX addonját ingyenesen elérhetővé tette. A letölthető típusok listája:

A Német Légi Szolgálat akkoriban elsősorban az Albatros által gyártott gépeken repült. Az Albatros D.I és D.II nagyon sikeresnek bizonyult 1916-ban, de ezeknek az új együléses vadászgépeknek a továbbfejlesztése nem volt egyszerű. Válaszul a francia Nieuport 11 és 17 vadászokra, az Albatros tervezői és konstruktőrei, Robert Thelen és Shubert mérnökök elkészítették az Albatros D.III-ast. Sajnos a gép nem volt mentes a szerkezeti problémáktól, ez sok halálos balesethez vezetett a frontszolgálatban.

Megjelentek a Rise of Flight gépeinek alap skinjei. Ezek segítségével már sokkal egyszerűbb új festéseket készíteni. A gépek listája:

Hansa munkájaként két nagyfelbontású skinpack jelent meg a Thirdwire szimulátorához, amely a First Eagles 1 és 2-hez is egyaránt használható. A pack S.E.5a, Fokker D.VIII, Albatros D.III, Fokker Dr.I, Albatros D.V, Sopwith Camel és Nieuport 17 skint tartalmaz.