Gisbod újabb remekművel lepett meg minket, ezúttal Albert Ball utolsó légiharcát és halálát filmesítette meg a Rise of Flight felhasználásával. Albert Ball 1896. augusztus 14-én született a brit Nottingham városában. A családi ház mögötti bódéban fiatalként gyakran bütykölt motorokat és elektromos szerkezeteket, jól ismerte és kezelte a fegyvereket, sok gyakorlásnak és kiváló látásának köszönhetően remek céllövő lett. Az első világháború kitörésekor belépett a brit hadsereg 7. "Robin Hood" zászlóaljához, ahol képességeinek köszönhetően gyorsan előléptették. Újonckiképzőként elégedetlen volt beosztásával, hogy hamarabb harcolni mehessen, áthelyeztette magát egy Észak midlandi kerékpáros egységhez, de legnagyobb sajnálatára továbbra is az anyaországban maradt. Ball úgy döntött, hogy Hendonban magán repülőórákat vesz, ahol 1915 júniusától kiképzésen vesz részt. A legjobb esetben is átlagos pilótának tartott Ball 1915. október 15-én megszerzi az 1898. számú pilótaigazolványt, amivel rögtön áthelyezését kéri a Királyi Repülőcsapatokhoz (RFC). Október 23-án a Norwich melletti Mousehold Heath repülőtérre, az RFC 9. tartalék repülőalakulatához kerül. December első hetében már önállóan repüli a Maurice Farman MF.7 Longhorn típust. Mivel előző éjjel szolgálatban volt, fáradtsága miatt durván teszi le a gépet. Oktatója gúnyos megjegyzéseire elveszti józanságát, mérgelődve közli vele, hogy eddig mindössze 15 percet repült a típussal és hogyha ő a legjobb oktató, akkor máris kéri áthelyezését a régi alakulatához.

Örömmel látom, hogy a neoqb továbbra is teljes erőbedobással dolgozik a Rise of Flight fejlesztésén. Készül az új Sopwith Pup, és új fényeffektek is bekerülnek az első világháborús repülőgép szimulátorba. A tűz, az autók lámpája, a hold, mindenféle fényforrás ezentúl bevilágítja annak környezetét is.

Ma megjelent az első kép a Rise of Flight egyik új típusáról, a Sopwith Scout-ról, vagy ahogy a pilótái nevezték: "Pup". Jelenleg a bétatesztelésén dolgoznak, még nem tudni, hogy melyik patchben érkezik. A Herbert Smith által tervezett gépet a Sopwith Aviation Company gyártotta, 1916 februárjában repült először. 1918-ig gyártották, 1770 példány készült belőle. Kis szárnyterhelésének köszönhetően nagyon jól manőverezett, bár a hossztengelyben nem volt stabil. Egy Pup-al vívott légiharc után Manfred von Ricthhofen azt mondta, "mind láttuk, hogy az ellenség gépe sokkal jobb a miénknél". Edwin Dunning századparancsnok sikeres leszállást hajtott végre a HMS Furious fedélzetére, ezzel ez a típus lett az első repülőgép, amellyel először szálltak le mozgó hajóra.