Az A2A Simulations már eddig is nagyon jó minőségű és igen részletes repülőgép addonokat készített. Az Accu-Feel az FSX alapértelmezett gépeit vagy más gyártótól származó kiegészítőt tuningol fel úgy, hogy a rendszer az adott gép fizikai adottságaiból (pl. méret, súly, motor, teljesítmény) kiszámolva azt sokkal életszerűbbé és hitelesebbé teszi. Mostantól már az FSX alapértelmezett gépeivel sincs minden leszálláskor ugyanúgy csikorgó futókerék, az átesés vagy túl nagy sebesség, esetleg zörgő szegecsek a géptörzsben és a pilótafülkében sokat hozzáadnak az amúgy nem túl részletesen kidolgozott gépekhez. Az effektek erőssége egy grafikus felületről, az FSX-en belül állítható. A rendszert 40 féle, különböző gyártótól (pl. Carenado, RazBam és IRIS) származó addonnal tesztelték, de a helikopterek még nem támogatottak.

Már nem lehet messze a kiadás, ha a RAZBAM már videón mutatja be a Buckeye X addonját. Ez nem a régebben megjelent FS2004 verzió felújítása, hanem natív FSX fejlesztés. A típus első példánya 1958. január 31-én repült először, az amerikai haditengerészet 1959 novemberében állította szolgálatba, ahol a már alapkiképzésen átesett pilóták első sugárhajtóműves típusa lett. A két darab General Electric J85-GE-4 hajtómű egyenként 13 kN tolóerő leadására képes, a maximálisan 5,931 kg felszállósúlyú gép szolgálati csúcsmagassága 13,500 méter, hatótávolsága 1,456 km. Az US NAVY 2008-ban vonta ki a szolgálatból, de a venezuelai és a görög légierő még napjainkban is repüli az öreg típust. Összesen 529 példányt gyártottak le belőle.

A RAZBAM új fejlesztéséről, a McDonell Douglas AV-8B Harrier addonról az első képek tegnap kerültek nyilvánosságra. A Hawker Siddeley Harrier alapján, a McDonell Douglas és a British Aerospace közösen hozta létre az új típust, de mivel a két gyártó nem egyformán képzelte el a javított képességű Harriert, kétfelé vált a fejlesztés. A BAe kifejlesztette a Harrier II-t, a McDonell Douglas (később Boeing) pedig az AV-8B Harrier II-t. A YAV-8B első prototípusa 1978. november 9-én, az első AV-8B szériapéldány pedig 1981. november 5-én repült először. A típust az amerikai tengerészgyalogság (Marine Corps), a spanyol és az olasz haditengerészet tartja szolgálatban. Az 1990-91-es öbölháborúban az USS Nassau és USS Tarawa kétéltű hadihajókról vetették be először.

Már a SimMarketen is elérhető a nemrég megjelent RazBam LTV A-7 Corsair II. addon FSX-re. A repülőgép hordozóról üzemelő Corsair II. az amerikai haditengerészet McDonell Douglas A-4 Skyhawk gépeinek leváltására készült, később a légierő is rendszeresítette, ott a kiöregedett A-1 Skyraider-t, a nemzeti gárdánál pedig az F-100 Super Sabre és F-105 Thunderchief típusokat váltotta le. Az addon az A-7D (USAF, Allison TF41-A-1 hajtóművel, egy darab 20 mm-es M61 Vulcan gépágyúval, AN/APN-185 navigációs és AN/APQ-126 terepkövető radarral), az A-7E (US NAVY, új AN/APN-190 navigációs és AN/APQ-128 terepkövető radar) és a görög exportra készült A-7E változatot tartalmazza. Részletes és működő műszerekkel készült pilótafülkét, robotpilótát, ledobható bombákat, fékezőhorogot, felhajtható szárnyakat és a haditengerész A-7E változat a repülőgép-hordozóról indítható. Napjainkra már csak a görög légierő tartja rendszerben, összesen 1569 példány készült belőle. Vietnam után bevetették a grenadai invázióban, a libanoni békefenntartó missziókban, a Líbia elleni 1986-os megtorló bevetésen, az 1980-as években az Irak-Irán háború idején a hormuzi szorosban és a Perzsa öbölben járőrszolgálatot láttak el, Panama végül pedig az 1991-es Öböl háborúban harcolt.

Ronald Zambrano Mieles (röviden RazBam) az alábbi videón mutatja be a most készülő, a Ling-Temco-Vought (LTV) A-7 Corsair II nevet viselő, a vietnami háborúban bemutatkozó könnyű támadórepülőgép FS2004/FSX addonját.