csütörtök, 24 november 2016 17:50

DCS: Spitfire LF Mk. IX - motorindítás

icon dcs spitfireKözeledik a repülhető Spitfire, ezért Matt készített egy motorindítást bemutató oktató videót. A gép pilótafülkéje nagyon szép, a motorindítás előtti ellenőrzések pedig nem tartanak sokáig. A Musztáng, az Fw 190 és a Bf 109 után egy újabb légcsavaros típus repülhet a levegőben, már csak egy Normandia térkép kell a boldogsághoz. A Spitfire modul jelenleg 39,99 dollárért vásárolható meg, a megjelenési dátum még nem ismert.
Kategória: DCS
csütörtök, 08 szeptember 2016 19:40

Battle of Kuban bejelentés

icon il2 bokAhogy látjátok, továbbra sincs sok időm az oldal fejlesztésére, sem hírek, sem pedig a külső ráncfelvarrására, az utóbbi már bőven megérett a cserére. Hét közben munka, utána erősítő edzés (készülök a tavaszi Spartan Sprint-re), hétvégén meg terepfutás és/vagy futóverseny (két hete lefutottam az első 50 km feletti terep ultra távom :) ), a fennmaradó időben alszom, mert néha azt is kell. Nem szeretnék olyan semmitmondó híreket kitenni, hogy megjelent ez és az, majd hozzácsapok még 10 képet. A hosszabb írásokhoz meg sok idő kell, ami ritkán jön össze. A hírről is valamit. :) Az 1C Games/777 Studios ma jelentette be az Il-2 Sturmovik új fejlesztését, amely a kubáni hídfő hadműveleteit dolgozza fel. A 16 hónapos fejlesztés várhatóan 2017 decemberében fejeződik be, a lelkes rajongók már néhány héten belül, kedvezményes áron előrendelhetik a szoftvert. A kubáni hadszíntér felett sok bevetést repültünk az ős Il-2 online háborúkban, a típusválasztékra most sem lehet panasz:
Kategória: Battle of Kuban
péntek, 01 április 2016 18:45

DCS: F-86F Sabre, itt a végleges verzió

icon dcs f86f sabreAz április elseji dátum csalóka, mert valós dologról van szó, a Belsimtek kiadta a DCS: F-86F Sabre végleges verzióját. Természetesen a modul továbbra is fog hibajavításokat és frissítéseket kapni. A F-86 típusváltozatai több mint 900 légigyőzelmet értek el, ami nem ment volna az A-4 célzókészülék és a fedélzeti (hat darab) 12,7 mm-es M3 Browning géppuska nélkül. A csöves fegyverzet mellett a földi célokra 500 fontos AN-M64 vagy 750 fontos M117 bombákat dobhatott le, vagy az összesen 16 5"-os HVAR rakétával tehette nehezebbé a földi életet. A két darab GAR-8 (később AIM-9 Sidewinder) levegő-levegő rakéta a MiG-ek pilótáinak okozhatott fejfájást. A Belsimtek rengeteg időt és energiát fektetett az F-86F35 lehető legpontosabb modellezésébe, a pilótafülke és az ahhoz kapcsolódó rendszerek sokkal közelebb állnak a valós típushoz, mint amilyen a béta verzióban volt. A több mint 360 oldalas kézikönyv minden kérdésre választ adhat, a típus megismerését pedig kilenc gyakorló bevetés segíti (ezek a későbbiekben angol nyelvű hangalámondással fognak bővülni). Ha szeretnéd megvenni, akkor 49,99 dollárt kell érte kicsengetni a DCS webshopban.
Kategória: DCS
szerda, 23 március 2016 20:25

A2A Simulations - Accu-Sim T-6 Texan

icon ms fsxAz A2A minden egyes fejlesztése már az alapoktól nagyon magasra teszi a lécet. Ezúttal a North American T-6 Texan került sorra, amelyben olyan apróságokra is figyeltek, mint a motor fordulatszámának megfelelően rázkódó kabintető vagy a gurulás közbeni irányíthatóság kihívásai. Az Accu-Sim rendszerének köszönhetően a gép üzemeltetése és repülése sokkal nagyobb kihívást jelent az átlagosnál. Mivel mostanában nem követem az FSX/P3D vonalat és nem vagyok képben az utóbbi elterjedtségével, de az A2A webshopban megvásárolható kiegészítők szerint lesz belőle FSX és Prepar3D verzió is.
Kategória: FSX
péntek, 11 december 2015 19:40

VFAT 2015 - első nap

Majdnem elfelejtettem, ezekben a pillanatokban kezdődik a 11. alkalommal megrendezett VFAT első légibemutatója. A tervezett program időpontjait a saját időzónánknak megfelelően korrigáltam. A program és az élő közvetítés:
Kategória: Egyéb
A SimHQ és újabban a Mudspike szerzője, BEACHAV8R kipróbálta a DCS: World 2.0 előzetes alfa (fejlesztés alatt álló) verzióját. A jelenleg használható (=régi) DCS motor korlátai miatt a légcsavaros típusok jól sikerültek, de nem elég jól. Az új EDGE grafikus motor már sokkal jobb munkát végez, könnyebb észrevenni a távolban repülő gépeket, jobb a fényrendszer és a vizuális megjelenítés (elfolyó olaj és hűtőfolyadék, füst vagy kondenzcsíkok nagy magasságban). 15 AI P-51D összeeresztése 15 Bf 109K-4-el letérdeltette a régi rendszert, a DCS World 2.0 "vajsimán" futott. A grafikus rendszer korlátait feszegetve 30 Mustang és 15-15 Bf 109 és Fw 190 AI légiharc következett. A grafikus effekteket a legjobb minőségűre állítva lövedékek repkedtek mindenfelé. néhány gépből dőlt a füst, a hűtőfolyadék és az olaj, a grafikus teljesítménnyel nem volt gond. A kérdés az, hogy ezt mennyire fogja befolyásolni a második világháborús objektumok, (pl. a 88 mm-es Flak 88 légvédelmi ágyú). Az eddigiek alapján a DCS World 2.0 motorja sokkal jobban kezeli a lövedékek és füst effekteket. A második világháborús témához készül a Normandia térkép, a modernebb típusok kedvelőinek pedig a nevadai kiképző és teszt (Nevada Test and Training Range), valamint a Hormuzi szoros. A teszt egy i7-4770K processzoros, Nvidia GTX 970 videokártyával felszerelt PC-n futott.
Kategória: DCS
IV. Az új évezred, a műfaj hanyatlása – 1. rész

000 coverLock On Modern Air Combat (LOMAC) megjelenése előtt már évek óta nem jelent meg komoly repülőgép szimulátor, ami a modern katonai repüléssel foglalkozott, ez a ’90-es évek dömpingjéhez képest igazi gyomros volt. Arcade színvonalú alkotások voltak, de 1999 után gyakorlatilag átmenet nélkül megzuhant a műfaj. Nagyon valószínű, hogy a Falcon 4.0 buktája után a kiadók nem láttak fantáziát a műfajban és/vagy túlontúl kockázatosnak értékelték.

(Az Il-2 széria fantasztikus volt, a 2001 végén megjelent első kiegészítője a Forgotten Battles akkoriban az egyik legszebb játék volt, csak sajnos a II. világháborús alkotás volt. Az alap változattal nem, de az FB-vel kb. 100 bevetést kipróbáltam néhány gépet, de nem sikerült megszeretnem a korszakot sem magát a játékot. Itt megint csak a Falcon 4.0 dinamikus hadjárata volt nagyon komoly tényező, amiért nem ragadtam le ennél, hiába volt legalább fél-dinamikus hadjárata.)
Kategória: Egyéb
hétfő, 09 február 2015 21:50

DCS: MiG-15bis - légiharc gépágyúval

icon dcs mig15bisÁram alá kell helyezni az elektromos elsütésű fegyvereket, a kabinkeret bal oldalán elhelyezett három gomb a két darab (felső és alsó) 23 mm-es NR-23 és az egy 37 mm-es N-37 gépágyú újratöltésére szolgál. A műszerfal alján a három piros visszajelző lámpa szerint a fegyverek tűzkészek. Az ASP-3N célzókészüléket szintén áram alá kell helyezni, a nagy tekerő középen az ellenfél repülőgépének számított szárnyfesztávolságának beállítására való (az F-86 Sabre-nál nagyjából 10 m). Ha valamilyen oknál fogva elromlik a célzókészülék, a jobb oldalán felnyitható mechanikus irányzék még mindig meg lehet támadni az imperialistákat. :D A készülék jobb oldalán alul a fényerő, a bal oldalán a célzókészülék rögzítésére használható kar van. Rögzített állapotban ugyanúgy működik, mint a tartalék mechanikus irányzék, nem rögzített állapotban a beállított szárnyfesztávolságnak és a gép állásszögének megfelelően számított becsapódási pontot jelzi. Matt azt mondja, hogy a cél mögé manőverezésig az irányzékot érdemes rögzített állapotban tartani. Van még egy napfényszűrő is, ha a cél éppen a nap felé repülne. Az utolsó beállítási lehetőség, a gázkar fogantyú tekerésével az ellenfél gépének tényleges szárnyfesztáv beállítása, így fognak célba érni a 23 és 30 mm-es lövedékek.
Kategória: DCS
csütörtök, 05 február 2015 19:40

Milviz - F-100D Super Sabre repülés közben

icon ms fsxA Milviz a közel két éve készülő FSX/P3D addont a Prepar3D v2.4-es verziójával mutatja be. A North American F-100D Super Sabre együléses típusváltozata elsősorban vadászbombázó bevetéseket repült dél Vietnam felett. A továbbfejlesztett avionikával, nagyobb méretű szárnyakat és függőleges vezérsíkot kapott típust ívelőlapokkal is felszerelték. Az USAF mellett, a kínai köztársaság (Tajvan), a dán, a francia és a török légierő is szolgálatba állította.
Kategória: FSX
péntek, 12 december 2014 19:50

DCS: MiG-15bis - már előrendelhető

icon dcs mig15bisMától már megvásárolható a DCS: MiG-15bis, a februári megjelenésig 39,99 dollárba (~9900 forintba) kerül, emellett a későbbi vásárlásoknál beváltható 10 dollár bónusz is jól jöhet még. A Belsimtek által fejlesztett MiG-15bis a Mikojan-Gurjevics tervezőiroda első generációs sugárhajtású repülőgépe. A nyilazott szárnyú típusból több mint 15,000 példányt gyártottak, a kiváló tolóerő-tömeg arányú gép fegyverzetét két darab 23 mm-es NR-23 gépágyú és egy 37 mm-es N-37 gépágyú alkotta. A típust először a koreai háborúban vetették be, ahol minden tekintetben felülmúlta az olyan nyugati típusokat, mint a F-80, a brit Gloster Meteor, a jól ismert P-51 Mustang vagy a Vought F4U Corsair. A MiG-15 a magyar néphadseregben is repült, az első példányok 1951-ben érkeztek meg az alakulatokhoz. A repülési modell, a 6DOF támogatással készült pilótafülke, a kívül-belül pontosan modellezett gép mind a Belsimtek kiváló munkáját dicséri. A DCS modul természetesen a műszerek, a fegyverzet, a hajtómű, a rádiók, az üzemanyag és az elektromos rendszer szimulációját is tartalmazza. A rövid bemutató videó a DCS World 2 és a nevadai térkép segítségével készült, mindkettőt nagyon várjuk már. Szerencsés esetben a DCS World 2 december végére várható, de ha a hibakeresés és javítás elhúzódik, akkor 2015 január/februárra húzódik a megjelenés. A nevadai térképről csak annyi, hogy a DCS World 2 miatt sok meló a talaj textúrák és az árnyékok elhelyezése, a csapat csak ezután folytatja a Hormuzi szoros térkép fejlesztését.
Kategória: DCS
1. oldal / 15

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!