2015. február 05., csütörtök 19:40

Milviz - F-100D Super Sabre repülés közben

icon ms fsxA Milviz a közel két éve készülő FSX/P3D addont a Prepar3D v2.4-es verziójával mutatja be. A North American F-100D Super Sabre együléses típusváltozata elsősorban vadászbombázó bevetéseket repült dél Vietnam felett. A továbbfejlesztett avionikával, nagyobb méretű szárnyakat és függőleges vezérsíkot kapott típust ívelőlapokkal is felszerelték. Az USAF mellett, a kínai köztársaság (Tajvan), a dán, a francia és a török légierő is szolgálatba állította.
Kategória: FSX
2014. január 31., péntek 11:10

Milviz F-4E Phantom II fejlesztés

icon ms-fsxMár alakot öltött a Milviznél készülő McDonnell Douglas F-4E Phantom II, a képességekről még semmi infó és akkor jelenik meg, amikor elkészül. :) A kétüléses, két hajtóműves, minden időjárási körülmények között bevethető, nagy hatótávolságú típust 1960-ban állította szolgálatba az amerikai haditengerészet. A típus kiválóan bővíthető képességei miatt a tengerészgyalogság és a légierő is csapatszolgálatba állította. Elsőként a vietnami háborúban vetették be, de mivel a korai típusváltozatokat nem szerelték fel gépágyúval, a nem kifejezetten megbízható levegő-levegő rakétákkal harcoltak a vietnami MiG-ek ellen. Az F-4E típusváltozatot az USAF repülte, az M61 Vulcan gépágyú miatt kissé megnyújtott radarkúppal, AN/APQ-120 radarral, két darab, utánégetővel egyenként 17,900 font (73.379 kN) tolóerő leadására képes J79-GE-17 hajtóművel szerelték fel. Az Agile Eagle program keretében orrsegédszárnyakat kapott, amely némileg csökkentette az elérhető csúcssebességet. Ez a típusváltozat 1965. augusztus elsején repül először és ebből készült a legtöbb példány, 1,370 darab. Az amerikai légierőben aktív szolgálatban már nem, de az éles levegő-levegő rakéták tesztelésére és hadgyakorlatokra átalakított pilótanélküli QF-4-ből még napjainkban is repül néhány példány. A dél koreai (ROKAF) légierő F-4ESK és a japán önvédelmi erők (JASDF) F-4EJ típusváltozatai továbbra is repülnek.
Kategória: FSX
2013. december 26., csütörtök 09:50

Milviz - Bell 407

icon ms-fsxA Milviz most megjelent helikoptere FSX/P3D v1.4 és P3D v2 alatt is használható, a vásárlásnál kell eldöntened, hogy csak FSX és az előző Prepar3D, vagy csak P3D esetleg az egészet egy csomagban szeretnéd. A (választástól függően) 39,99-59,99 dolláros árért realisztikus hajtóműindítás és leállítás, fedélzeti rendszerek és avionika, normal és specular maps, nagyfelbontású textúra csomag és az igazi Bell 407 hangeffektjeit szerezheted meg.
Kategória: FSX
2013. július 12., péntek 20:35

MilViz Boeing 737-200 Combi bemutató videó

icon ms-fsxA MilViz várhatóan nemsokára kiadja az FSX és P3D-re készült Boeing 737-200C addonját. A rövid és közepes hatótávolságú útvonalakra készült típus azért érdekes, mert az utas ülések eltávolításával teherszállítóként is üzemelhet. Az orrfutóra és a hajtóművekre felszerelt 'gravel kit'-nek köszönhetően a típusváltozat rossz minőségű pályáról is üzemeltethető, ahogy Kanada északi területein, Alaszkában és több más országban ez a mai napig is megszokott eljárás. A Sperry SP-77 vagy SP-177 robotpilóta jóval kevesebbet tud mai társainál és csak az utóbbi van felszerelve FMS-el. A gép hajtóműveinek indítása és leállítása teljesen manuális, semmilyen mágikus nyomógombbal nincs felszerelve, ez csak a komoly őrülteknek való. :) A hangeffektek az eredeti 737-200 típusváltozattól származnak, a repülési modellt pedig igazi pilóták segítségével csiszolták az eredetihez nagyon hasonlóra.
Kategória: FSX
icon ms-fsx3 hónap munkájának eredményeként elkészült a Milviz féle North American F-100D Super Sabre külső modellje. A gép textúrázása csak ezután kezdődhet, a pilótafülke viszont már nagyjából készen levőnek tűnik. Hét hónappal a tervezett időpont előtt, 1953. május 25-én repült először a YF-100A prototípusa, a gép a csökkentett teljesítményű Pratt & Whitney XJ57-P-7-el repült, de már ezzel is átlépte a hangsebességet (1.05 Mach). A második protopéldány 1953. október 9-én, az első sorozatgyártott F-100A példány pedig október 14-én repült először. Az USAF csapatpróbái 1953-55 között zajlottak le a típussal, kiváló teljesítményű, ugyanakkor bizonyos körülmények között hajlamos volt a kereszttengely körüli csúszásra, ami a gép tehetetlenségéből adódóan könnyen az irányítás elvesztésével járhatott. A hátranyilazott szárnynak az előnyök mellett hátrányai is voltak, nagy állásszögön az átesési sebességhez közelítve a gép hirtelen felvágta az orrát, ami leszállás közben különösen veszélyes volt. A "Sabre dance" (tánc) címmel ismert videó 1956. január 10-én készült, egy az eseménytől független teszt miatt kamerákat helyeztek el az Edwards légibázison. Az F-100C-20-NA Super Sabre (gyári szám: 54-1907) az orrfutó hibája miatt kényszerleszállást kísérelt meg, a gép túl rövidre jött, Barty R. Brooks hadnagy pilóta ezért utánégetőt kapcsolt, de az átesést már nem tudta megakadályozni. A gyári új gép megsemmisült, pilótája pedig életét vesztette.
Kategória: FSX
2013. május 01., szerda 06:00

Milviz - Junkers Ju-87 fejlesztés

icon ms-fsxTavaly november óta dolgozik a Milviz a Junkers autódudával felszerelt zuhanóbombázóján, a modellezés minőségére nem lehet panasz. Az még kérdéses, hogy milyen mélységben készül el a Stuka fedélzeti berendezéseinek modellje, mint például a zuhanófék, bombaoldás, automatikus felhúzás, de mivel ezek adják a típus lényegét, nem hiszem, hogy kimaradna belőle. A Milviz odafigyel a részletekre, jó példa erre a nem olyan régen megjelent F-86 Sabre Jet.

Kategória: FSX
icon ms-fsxA nagyon szépen sikerült F-86 Sabre után ismét egy nagy teljesítményű vadászrepülőgép készül a Milviznél, az F-15C Eagle. A két hajtóműves, minden időben bevethető légifölény repülőgép az egyik legsikeresebb vadászrepülőgép, amit a veszteség nélkül elért több mint 100 légigyőzelem is bizonyít. A típus első példánya 1972. július 27-én repült először, az amerikai légierő 1976. január 9-én állította szolgálatba. Az F-15 másodlagos szerepben földi célok támadására is alkalmas, bár ezt a képességét nem nagyon használták ki. A típus teherbírása és teljesítménye lehetővé tette egy minden időben bevethető, földi célokra optimalizált típusváltozat, az F-15E Strike Eagle kifejlesztését. Az F-15C még 2025 után is az USAF kötelékében fog repülni, az amerikain kívül az izraeli, a japán, a szaúdi, a dél-koreai és a szingapúri légierőben állították szolgálatba.
Kategória: FSX
2012. október 29., hétfő 20:00

Milviz Bell 407 fejlesztés

icon ms-fsxEgy projekt befejezése után itt a következő, amely szintén jónak ígérkezik. Elég csak ránézni a Bell 407 helikopter fő és farokrotor bekötésére, pedig hol van még a vége? A Bell 206 LongRanger alapjain továbbfejlesztett általános célú Bell 407 helikopter négylapátos fő és kétlapátos farokrotorral, valamint az OH-58D Kiowa Warrior számára kifejlesztett kompozit rotoraggyal készült típusa. Az egyetlen Allison 250-C47B szabadturbinás hajtómű 813 lóerő tengelyteljesítmény (606 kW) leadására képes. Elsősorban utasszállításra, légimentésre és rendvédelmi feladatokra használják. Az OH-58D leváltására készült, katonai feladatkörben bevethető ARH-70 Arapaho négy prototípusa is repült, de a költségtúllépések miatt a programot leállították. A jelenlég fejlesztés alatt álló MQ-8C Fire-X is a Bell 307 bázisán készül, az UAV helikopter első példánya már 2010. december 20-án végrehajtotta az első repülését.
Kategória: FSX
2012. október 27., szombat 14:25

Milviz - megjelent az F-86F-30 Sabre Jet

icon ms-fsxA Milviz újabb kiváló minőségű addonnal lepte meg az FSX felhasználókat, hiszen a 34,99 dolláros kiegészítő a koreai háború legismertebb gépe, a North American F-86F-30 'Sabre Jet' típusváltozatát tartalmazza. A gép hajtóműve realisztikus módon indítható vagy állítható le, ugyanakkor a fedélzeti rendszerek és a műszerek is a valóságosnak megfelelően működnek. A virtuális pilótafülke nagyon részletes, a pilóta kézikönyv pedig fontos adatokkal szolgál a gép teljesítményének és határértékeinek megismeréséhez. A hangeffektek valódi F-86 Sabre-tól származnak.
Kategória: FSX
2012. október 22., hétfő 07:00

Milviz F-86 Sabre - nemsokára megjelenik

icon ms-fsxA Milviz újabb mestermunkáján végzik az utolsó simításokat, a gép működtetéséért felelős programkód finomhangolása után már semmi akadály nincs a North American F-86 Sabre megjelenése előtt. Az először a koreai háborúban (1950. június 25-től 1953. július 27-ig tartott, de Észak és Dél-Korea a fegyverszünet óta is hivatalosan háborúban állnak) vetették be az új típusú sugárhajtóműves gépet, az első három F-86-al felszerelt amerikai repülőszázad 1950. decemberében érkezett meg a hadszíntérre. A MiG-15 szolgálati csúcsmagassága nagyobb (15,000 m) volt mint az F-86 (13,000 m) típusé, ami a légiharc elején komoly probléma lehetett. Szintben repüléskor ugyanakkor mindkét hátranyilazott szárnyű típus közel azonos maximális sebesség (1,100 km/óra) elérésére volt képes. A MiG gyorsabban emelkedett, de a Sabre jobban fordult és jobban tudott zuhanni. A MiG-15 egyetlen 37 mm-es és két 23 mm-es gépágyúval volt felszerelve, a Sabre hat darab .50-es kaliberű (12.7 mm-es) géppuskával repült, az utóbbi célzását pedig radar távolságmérővel felszerelt célzókészülék segítette. Koreában az amerikai légierőn kívül az amerikai tengerészgyalogság, a kanadai és (vadászbombázó bevetéseken) a dél-afrikai légierő 2. százada repülte a típust.
Kategória: FSX
1. oldal / 4

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!