A múlt héten vált nyilvánossá, hogy a Leatherneck Simulations kétfelé válik, a Heatblur Simulations kapta meg az AJS-37 Viggen és az F-14, a Magnitude 3 pedig a MiG-21 és egy most készülő addon jogait. A Heatblur ma tett közzé egy új F-14 videót, amelyben egy MiG-29-es próbálja legyőzni a gépet. A pilótafülke még csak helykitöltő, funkciója nincs. Viszont fordulózás közben a hátsó ülésből is van egy nézet és a HUD is működik. A Heatblur még ebben az évben ígéri az F-14 kiadását.
Kategória: DCS
icon dcs mirage2000cElkészült a RAZBAM első DCS modulja, a Dassault Mirage 2000C. A 4. generációs, többfeladatú, egyhajtóműves francia típus első szériapéldánya 1982 novemberében repült először. A fly-by-wire vezérléssel, a többféle üzemmóddal rendelkező RDI rádiólokátorral, fedélzeti gépágyúval, levegő-levegő és levegő-föld fegyverzettel ellátott típus szépen illeszkedik a DCS környezetébe. A Mirage 2000C modul jelenleg 59,99 dollárba (~17,300 forintba) kerül a DCS webshopban. A modul használatához az 1.52 vagy a 2.0 DCS verzió szükséges. A légi arzenált tovább bővíthetitek, kihasználva a legtöbb modul vagy kampány 30%-os leárazását. Videók és képek a Mirage 2000C típusról:
Kategória: DCS
2015. december 13., vasárnap 12:00

VFAT 2015 - harmadik nap

A harmadik nap is érdekességeket tartogat a kitartó nézőknek, a Virtual Breitling Jet team, a lengyel légierő MiG-29 szóló bemutatója és a Virtual Red Arrows után a VAT "Berkuts" MiG-29-es gépe és a Blue Angels következik.
Kategória: Egyéb
2015. december 12., szombat 12:00

VFAT 2015 - második nap

A program már kora délután, 15 órakor kezdődik a Virtual Blue Impulse egy órás bemutatójával. Lesz még PC-21, Flanker, PC-7, szóló MiG-29, F/A-18C, F-16, valamint három további kötelékrepülés.
Kategória: Egyéb
2015. december 11., péntek 19:40

VFAT 2015 - első nap

Majdnem elfelejtettem, ezekben a pillanatokban kezdődik a 11. alkalommal megrendezett VFAT első légibemutatója. A tervezett program időpontjait a saját időzónánknak megfelelően korrigáltam. A program és az élő közvetítés:
Kategória: Egyéb
2015. november 05., csütörtök 20:20

A Falcon BMS 4.33 újdonságai

icon falcon4A 4.33 trailerében egyáltalán nem bemutatott vagy nem egyértelműen látható fejlesztések:



Kategória: Benchmarks Sims
2015. október 01., csütörtök 20:00

DCS World 1.5.0 patch - bármelyik pillanatban

icon dcs worldA frissítés kiadása mindig sok macera, ez különösen igaz az Eagle Dynamics-re. Pár perce jött az infó, hogy a másolásvédelem miatt továbbra is késik a patch, de ez maximum órák és nem napok kérdése. A frissítések és javítások listáját 59th_Lefty tegnap fordította le, a várakozás pillanatait Matt MiG-29-es videójával enyíthetitek. :) A Fulcrum új 6DOF pilótafülkét kapott, a külső modell felújítására a későbbiekben fog sor kerülni. Frissítés (21:00): Lefty infói szerint kijött a patch, nyomás letölteni. :)
Kategória: DCS
2015. június 18., csütörtök 18:25

DCS: World 2 hírek - 2015 június

Hat hónap kemény munka után, a legjobb szándék ellenére sincs még készen a DCS: World 2 a nyilvánosan kipróbálható alfa verzióra. A kiadás előtt még el kell készülnie a multiplayer kezelőfelületnek, ami feltétlenül szükséges a több személyzetes (L-39, UH-1H, Hawk, stb.) típusokhoz. Egyetlen futtatható állományba vonják össze az eddigieket, így a műhold nézet használhatóvá válik a bevetés tervezőben, 3D objektumok az enciklopédiában és a bevetés tervezőben, gyorsabban töltődnek be a bevetések és sokkal stabilabban fog futni. A DirectX11-re váltással folyamatosan új módokat találnak a teljesítmény javítására, ami különösen fontos az új VR (virtuális valóság) eszközök nagy grafikus teljesítmény igényei miatt.
Kategória: DCS
III. A ’90-es évek elejétől az évtized végéig, az aranykor – 3. rész

001 adf coverAz F-22 Total Air War, az F-22 Air Dominance Fighter és későbbi közösség általi fejlesztése az F-22 Total Air War 2.0 az EF2000 által kitaposott ösvényt követik. Nekem úgy tűnik, hogy az EF2000-nél használt motor fejlesztett változata dohog a felszín alatt. Ezzel keményen alapoz az elődre mind a két alkotás, a TAW és az ADF is ugyanazt a motort használta.

Ez is az EF2000-hez hasonló dinamikus hadjárattal bír, de sajnos még ebből is hiányzik a földi csapatok küzdelmének modellezésre. Annyi azonban változott, hogy nem 8 órás periódusonként volt lehetőség bevetést repülni, hanem a felkínáltak közül lehetett választani, még akkor is, ha ezek között csak néhány perc eltérés volt. Tehát a játékos nem egyetlen pilótát személyesített meg, ahogy ez több más játékban is előfordult már. Érdekes, hogy bár az EF2000 kiegészítői után jött ki az F-22 TAW és ADF is manuálisan bevetést létrehozni hadjáraton belül nem lehetett az EF2000 későbbi kiadásával ellentétben. Sajnos itt sem volt lehetőség saját "single mission" szerkesztésére.

A játékos eredményeitől tette függővé a játék, hogy egyáltalán milyen bevetések váltak repülhetővé a hadjáratban. Kezdőként a rizikósabb csapásmérő, SEAD vagy kísérő bevetések nem lehetségesek, az egyszerűbb CAP (őrjáratozás) feladatok többszöri sikeres teljesítése után volt csak mód ezeket elvállalni. Amennyiben romlott a játékos átlagteljesítménye, akkor a mozgó átlaggal számolt teljesítménye visszazuhanhatott arra a szintre, ahol ezek megint nem voltak elérhetőek. Mondjuk szerintem ez inkább idegesítő, mintsem jó vagy logikus újítás volt...
Kategória: Egyéb
2014. november 22., szombat 12:00

VFAT 2014 - második nap

A tegnapinál korábban, délután 3 órakor kezdődik a VFAT 2014 második napja. A mai napon magyar pilótát is látni fogunk, este 22:30-as kezdettel 59th_Reaper MiG-29B típusú gépével 15 perces bemutatót fog repülni. A mai nap részletes programja és az élő videóstream:
Kategória: Egyéb
1. oldal / 5

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!