Miközben a Battle of Kuban a befejezéséhez közeledik, a 777 Studios további fejlesztéseket jelentett be. A Battle of Bodenplatte (Bodenplatte-hadművelet) a német Luftwaffe által 1945 január elsején indított hadművelet, amelynek a szövetséges légierővel szemben a légifölény megszerzése volt a célja.
Kategória: Battle of Kuban
szombat, 16 január 2016 09:15

F-15C: 16-2 Red Flag kampány

icon dcs world2Elkészült az első Red Flag kampány, amelyben az F-15C típussal repülhető 10 egyedi bevetés várja pilótáit. Részletes eligazítás a bevetés előtt, térképek, pdf fájlokban. A kampány az egyedileg felvett rádióüzenetek miatt még valósághűbbnek tűnik, a bevetések részleteit pedig az egykori F-15 pilóta Steve Davies (több F-15-el foglalkozó könyv szerzője) segítségével készítették. Sok apró frissítés mellett a Nevada térképen már a Tonopah légibázis is megtalálható, amely egykoron az F-117A Nighthawk otthona volt. A kampány használatához a Nevada térkép és a Flaming Cliffs 3 vagy az F-15C modul szükséges. Az eddig megszerzett bónusz pontokat 50% kedvezményre lehet beváltani az F-15C vagy a Nevada térkép vásárlásakor.
Kategória: DCS
csütörtök, 05 november 2015 20:20

A Falcon BMS 4.33 újdonságai

icon falcon4A 4.33 trailerében egyáltalán nem bemutatott vagy nem egyértelműen látható fejlesztések:



Kategória: Benchmarks Sims
III. A ’90-es évek elejétől az évtized végéig, az aranykor – 3. rész

001 adf coverAz F-22 Total Air War, az F-22 Air Dominance Fighter és későbbi közösség általi fejlesztése az F-22 Total Air War 2.0 az EF2000 által kitaposott ösvényt követik. Nekem úgy tűnik, hogy az EF2000-nél használt motor fejlesztett változata dohog a felszín alatt. Ezzel keményen alapoz az elődre mind a két alkotás, a TAW és az ADF is ugyanazt a motort használta.

Ez is az EF2000-hez hasonló dinamikus hadjárattal bír, de sajnos még ebből is hiányzik a földi csapatok küzdelmének modellezésre. Annyi azonban változott, hogy nem 8 órás periódusonként volt lehetőség bevetést repülni, hanem a felkínáltak közül lehetett választani, még akkor is, ha ezek között csak néhány perc eltérés volt. Tehát a játékos nem egyetlen pilótát személyesített meg, ahogy ez több más játékban is előfordult már. Érdekes, hogy bár az EF2000 kiegészítői után jött ki az F-22 TAW és ADF is manuálisan bevetést létrehozni hadjáraton belül nem lehetett az EF2000 későbbi kiadásával ellentétben. Sajnos itt sem volt lehetőség saját "single mission" szerkesztésére.

A játékos eredményeitől tette függővé a játék, hogy egyáltalán milyen bevetések váltak repülhetővé a hadjáratban. Kezdőként a rizikósabb csapásmérő, SEAD vagy kísérő bevetések nem lehetségesek, az egyszerűbb CAP (őrjáratozás) feladatok többszöri sikeres teljesítése után volt csak mód ezeket elvállalni. Amennyiben romlott a játékos átlagteljesítménye, akkor a mozgó átlaggal számolt teljesítménye visszazuhanhatott arra a szintre, ahol ezek megint nem voltak elérhetőek. Mondjuk szerintem ez inkább idegesítő, mintsem jó vagy logikus újítás volt...
Kategória: Egyéb
III. A ’90-es évek elejétől az évtized végéig, az aranykor – 1. rész

001 1942 coverAz előző korszakot egy légcsavaros szimulátorral zártuk, hát stílusosan nyissunk egy ilyennel, még akkor is, ha ezzel egyből majdnem az évtized közepére ugrunk 1994-be. Az 1942: The Pacific Air War számomra azért volt nagyon különleges, mert ebben is a hadjárat modellezése volt átlag feletti, dinamikus hadjárattal bírt, amit a játékos irányított.

A hadjárat lehetett a valósággal teljesen egyező, a hajókon levő gépek mennyisége, típusa és a csapásmérő erők (hadihajó csoportok) 1:1-ben (!) modellezve voltak mennyiségileg. A játékos döntötte el, hogy hány gépet és hogyan járőröztet a csoport védelmére, hány géppel támad, hány géppel derít fel, stb. Amikor "esemény" volt – saját gépek értek cél közelébe, vagy a saját hajók álltak támadás alatt – akkor beugorhatott bármelyik gépbe – már, ha volt mibe beleülni – vadászgép, torpedó-bombázó és zuhanóbombázó is választható volt (amennyire emlékszem) mindkét oldalon.
Kategória: Egyéb
péntek, 12 december 2014 19:50

DCS: MiG-15bis - már előrendelhető

icon dcs mig15bisMától már megvásárolható a DCS: MiG-15bis, a februári megjelenésig 39,99 dollárba (~9900 forintba) kerül, emellett a későbbi vásárlásoknál beváltható 10 dollár bónusz is jól jöhet még. A Belsimtek által fejlesztett MiG-15bis a Mikojan-Gurjevics tervezőiroda első generációs sugárhajtású repülőgépe. A nyilazott szárnyú típusból több mint 15,000 példányt gyártottak, a kiváló tolóerő-tömeg arányú gép fegyverzetét két darab 23 mm-es NR-23 gépágyú és egy 37 mm-es N-37 gépágyú alkotta. A típust először a koreai háborúban vetették be, ahol minden tekintetben felülmúlta az olyan nyugati típusokat, mint a F-80, a brit Gloster Meteor, a jól ismert P-51 Mustang vagy a Vought F4U Corsair. A MiG-15 a magyar néphadseregben is repült, az első példányok 1951-ben érkeztek meg az alakulatokhoz. A repülési modell, a 6DOF támogatással készült pilótafülke, a kívül-belül pontosan modellezett gép mind a Belsimtek kiváló munkáját dicséri. A DCS modul természetesen a műszerek, a fegyverzet, a hajtómű, a rádiók, az üzemanyag és az elektromos rendszer szimulációját is tartalmazza. A rövid bemutató videó a DCS World 2 és a nevadai térkép segítségével készült, mindkettőt nagyon várjuk már. Szerencsés esetben a DCS World 2 december végére várható, de ha a hibakeresés és javítás elhúzódik, akkor 2015 január/februárra húzódik a megjelenés. A nevadai térképről csak annyi, hogy a DCS World 2 miatt sok meló a talaj textúrák és az árnyékok elhelyezése, a csapat csak ezután folytatja a Hormuzi szoros térkép fejlesztését.
Kategória: DCS
A mi helyi időnk szerint 13 óra 30 perckor indul a Farnborough-i nemzetközi repülőnap élő közvetítése. A videostream akadás nélkül jön, HD hang és kép, persze nem olyan, mint a közel 40 fokban a napon aszalódni, de az otthonról repülőnapozásnak is megvan a technikája. Néhány hideg sör. :) Jó szórakozást! A kezdési időpontokat a mi időzónánk szerint korrigáltam.
Kategória: Repülés
szombat, 19 július 2014 14:40

Farnborough légibemutató 2014 - élőben

A PlanesTV élő közvetítése a Farnborough légibemutatóról. Jelenleg az Airbus A400M Atlas repül, ez után az Agusta Westland Lynx, az Aerostars bemutató kötelék, majd az Avro Vulcan következik. Az utolsó bemutatóra 18:18-kor száll fel egy Supermarine Spitfire, addig tehát még van mit nézni. A program:
Kategória: Repülés
vasárnap, 15 június 2014 10:25

Új játékmotort kapott a Jet Thunder

icon jetthunder2011 októberében érkezett az utolsó infó az Aerosoft kiadásában készülő Jet Thunder fejlesztéséről. A megjelenést eredetileg 2011 januárjára tervezték, de ebből akkor semmi sem lett. Még a korábbi képeket tartalmazó fórum is eltűnt, úgy tűnt, hogy az Aerosoft dobta a projektet. Néha hasznos tud lenni, ha az ember ránéz az előzeteseket tartalmazó fórumra, Mathijs pár napja új topikot nyitott a Falkland szigeteki konfliktusnak szentelt szimulátornak. A teljesen új játékmotorral újrakezdték a fejlesztést, ami az új rendszerrel jóval gyorsabban is halad. Az argentin légierő Dassault-Breguet Super Étendard csapásmérő repülőgépei sikeres támadást hajtottak végre a brit HMS Sheffield romboló ellen, a Dassault Mirage IIIEA típust elfogóvadászként vetették be, de a légiutántöltés hiánya miatt mindössze öt percet tölthettek a bevetési légtérben. Az FMA IA 58 Pucará alacsonytámadó típusa volt az, amely a bombatámadásban megrongált Port Stanley-i reptérről bevetéseket tudott végrehajtani. A Lockheed C-130 légi utántöltőként támogatta a brit hadihajók elleni támadásokat. Két éve kezdtem el egy cikksorozatot egy előszőr a Falkland szigeteken bevetett Chinook helikopterről, ideje megírni a folytatást. :) A Jet Thunder új megjelenési időpontjáról még nem nyilatkozott Mathijs, ami az előzmények után okos döntés.
Kategória: Jet Thunder
hétfő, 10 március 2014 09:10

Red Flag 14-2 a földről

8081rt hosszú hónapok után újabb videóval jelentkezett, a Red Flag 14-2 hadgyakorlaton résztvevő gépek kis és nagy magasságban végrehajtott manőverei láthatók. A magasban kondenzcsíkokat húzó vadászgépek elől bujkáló C-130J radarcsalikat dobál, F-15E géppár kis magasságban, F-22, F-15 és B-52 géppár nagy magasságban, végül pedig F-16C és UH-60 kötelék kis magasságban repül. A fél órás felvételen részben a rádióforgalmazás is hallható.
Kategória: Repülés
1. oldal / 9

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!