Új Carenado fejlesztés látott napvilágot, már készül a Cirrus SR22GTSx FSX-ben repülhető változata. A Cirrus Aircraft egy hat hengeres Continental IO-550-N motorral, négy üléssel (pilóta + 3 utas), kompozit anyagokból, fix futóművekkel készült típusát 2001. óta gyártják.

Néhány új kép jelent meg a Carenado új, Beechcraft Bonzanza A36 addonjáról. A Model 36 típusváltozat luxus utasfülkével, új üzemanyag rendszerrel készült és nagyobb lett a felszállósúlya. 1984-től a Continental IO-550-BB motorral gyártották, valamint átalakították a műszerfalat is. 1970-től 2005-ig gyártoták, összesen 2128 példány készült belőle.

A Carenadonál a munka nem állhat meg, a sok-sok Cessna után egy Beechcraft típus modellezésén és fejlesztésén dolgoznak. A Baron 58 a Beech Air Corporation remeke, a Beechcraft Bonanzából továbbfejlesztett Baron első példánya 1960. február 29-én repült először. Gyártását 1961. óta folyamatosan végzik, napjainkban ezt már a Hawker Beechcraft Corporation végzi. A Baron 58 jóval erősebb és nagyobb teljesítményű a korábbi típusváltozatoknál, két darab Continental IO-520 vagy a 300 lóerős IO-550 motorral, a gép mindkét oldalán nyitható hátsó ajtókkal, 2450-2500kg növelt össztömeggel és 628 vagy 734 literes üzemanyag-tartályokkal rendelkezik. 1970. óta gyártják.