Az English Electric Lightning nagyon egyedi típus volt a maga nemében, hiszen az egymás alatti hajtóművekkel és a szárny feletti póttartályokkal felszerelt gép még napjainkban is szokatlan látvány nyújt. Az F.6 az együléses vadász típusváltozat (az F.3 megnövelt hatótávolságú verziója), amelyek az új szárnyaknak köszönhetően hatékonyabb volt hangsebesség alatt, az üzemanyagnak több hely jutott a belső terekben, szárny feletti és a gép hasa alatti póttartályokkal szerelték fel. Visszakapta a a 30 mm-es gépágyúkat és két darab Hawker Siddeley Red Top rakétával egészítették ki a fegyverzetét. Összesen 39 példány készült belőle, beleértve a 9 darab átépített F.3 és 15 darab F.3A típusváltozatot is. A hangeffekteket a Turbine Sound Studios szállította. A dobozos kiadás 20,40 fontba/25,5 euróba fog kerülni.

Két új videó készült a Jet Thunder fejlesztéséről, egy Harrier GR.3 repülés (kívül/belül) és az argentin légierő alacsonytámadó gépének, az FMA IA-58 Pucará nagyfelbontású külső modellje látható. Dolgoznak a berepülhető terület objektumokkal való feltöltésén, az AI viselkedésén.

A Just Flight a mostani videón mutatja be a június elejére tervezett megjelenésű Comet Jetliner FSX addonját. A Comet utasszállító legutolsó, 4C típusváltozata ugyanazt a megnövelt hosszú törzset kapta mint a 4B, de az eredeti Comet 4-ről származó hosszabb szárnyaknak és a külső üzemanyag-tartályoknak köszönhetően nagyobb hatótávolsággal rendelkezett. Az első 4C típusváltozat 1959. október 31-én repült először, az első kereskedelmi repüléseket pedig a Mexicana légitársaság kezdte meg 1960-ban. A két utolsónak legyártott gépet a Hawker Siddeley Nimrod prototípusainak megépítésére használták, összesen ötféle típusváltozat készült. Az 1969. óta szolgálatot teljesítő Nimrod példányok utolsó három képviselőjét az angol királyi légierő 2011. júniusában vonja ki az aktív szolgálatból. Feladataikat 2014-től az ex-USAF Boeing RC-135W Rivet Joint típus fogja ellátni.