VectorX96 munkájaként néhány napja megjelent a Grumman F-14D Super Tomcat mod 1.0 verziója. A 75%-os készültségű modell tartalmazza a légiutántöltő csonkot, a repülőgép-hordozókon leszálláshoz szükséges fékezőhorgot, légi és földi célok ellen alkalmazható fegyverzet konfigurációt és működik a szárnynyilazás állítás is. Ami pedig még hiányzik, az utánégető és a pilótafülke kialakítása. Használatához a GLT Missilebox és az  US Navy Fighter Pilot (mellékelve) szükséges.

2012. első negyedévében kezdődik a World of Planes zárt bétatesztje, ennek apropóján készült a most megjelent videó. Torpedót kioldó Grumman TBF Avenger, Grumman F6F Hellcat és Mitsubishi A6M Zero légiharcban.

A Gaijin Entertainment új képekkel jelentkezett a World of Planes MMO-ból, főleg a csendes óceáni hadszíntér felett bevetett Mitsubishi A6M Zero, Curtiss P-40 Warhawk, North American P-51 Mustang, Consolidated PBY Catalina, Vought F-4U Corsair, Grumman F6F Hellcat, Douglas SBD Dauntless és a Kawasaki Ki-61 "Hien" látható.

Nem tudom meddig tart, de a FlightSimStore-ban most minden IRIS FSX addon 10 dollárba, az AudioworX (hangeffekt) kiegészítők pedig 6,50 ausztrál dollárba kerülnek. Amit igazán érdemes beszerezni, az a Platinum Series, ezen belül a Fairchild Republic A-10A Warthog és a Lockheed Martin F-22 Raptor egész jól sikerült.

Az október 6. és 9-e között Moszkvában megrendezett Igromir kiállításon természetesen a Gaijin Entertainment is rész vett, ebből az alkalomból egy új videót tett közzé a most készülő World of Planes MMO-ból. A videón akció közben látható típusok:

Már az A-10C bejelentése után megindult a találgatás, hogy milyen típus fogja követni a DCS sorozatban? A válasz még mindig nem teljesen egyértelmű, de mi az amit eddig tudunk?

Ritkán készül olyan igényesen és látványosan megtervezett videó, mint amit Slamraam hozott össze. Lenyűgöző, hogy mire képes egy Flaming Cliffs 2 és néhány mod. Az egészet még jobban feldobja az eredeti forrásból származó hangok, a jelenetek vágása és a zene, a majdnem 10 perces videó egy pillanat alatt elsuhan.

Elkészült stingray62 Grumman F-14 skinjeinek első kiadása. A 22 egyedi külsőt, 14 póttartályt, egy AIM-54 Phoenix levegő-levegő rakétát, két sisakot és egy garnitúra futót tartalmazó skinpack mindössze ~36 Mb. A jelenlegi válogatás az 1979-es F-14A-tól a 2006-os F-14D-ig, valamint a VF-11, VF-31, VF-51, VF-84, VF-103, VF-111, VF-143, VF-154, VF-143, VF-213 repülőszázadok jelzéseit tartalmazza.

A szimulátoros repülés nem csak a bevetésekről, légiharcról vagy bombázásról szól. Szerencsére a kevésbé harcias pilóták is megtalálják számításukat, hiszen rengeteg nagyon jó minőségű, nekik szánt addon található a piacon. Az első Il-2: Sturmovik demó óta több ezer bevetést repültem a különböző online háborúkban, egyszer mégis eljött az a nap, amikor már kezdett kevésbé érdekes lenni. Egy Messerschmitt Bf 109 pilótafülkéje könnyen és gyorsan átlátható, az ember már nem a műszerek skáláját, hanem csak a mutatók állását nézi, így egy pillanat alatt felmérhető a gép állapota. Éppen ezért nem volt könnyű átállni a nagygépes repülésben már jó ideje használatos műszerek leolvasására, olyan fogalmakkal megismerkedni, mint például az EFIS, FMC, EICAS, VOR, DME, csak hogy az első néhány ilyet említsem.

Tegnap a kaliforniai Edwards légibázisról felszállva végrehajtotta első repülését a Northrop-Grumman fejlesztése, az X-47B. A 29 peres repülés eseménytelenül telt, amely bizonyította, hogy a függőleges vezérzsík nélküli, vadászgép méretű pilótanélküli típus biztonsággal üzemeltethető a haditengerészet repülőgéphordozóinak fedélzetéről. A gép a további repülési tesztek elvégzéséig még az Edwards-on marad, később fog átkerülni a Patuxent River-i haditengerészeti légibázisra. Az első példányt 2008. december 16-án mutatták be. Bár a fegyverzet helyét kialakították, annak hordozására nem alkalmas. Az egyetlen Pratt & Whitney F100-220U hajtóművel felszerelt X-47B magas szubszónikus sebességgel képes repülni, hatótávolsága 3,889 km, szolgálati csúcsmagassága pedig 12,190 méter.