Megjelent a Virtavia új natív FSX addonja, a North American XB-70 Valkyrie. A mindössze két példányban készült prototípus, az amerikai légierő igényeinek megfelelően a szuperszónikus B-70-re tervezett technológiák kipróbálására és tesztelésére készült. Az óriási, 56.6 m törzshosszúságú gép hat darab, utánégetővel egyenként 128 kN (28,800 lbf) tolóerő leadására képes General Electric YJ93-GE-3 hajtóművekkel a hangsebesség háromszorosával is repülhetett, mindezt az ellenséges elfogóvadászok miatti aggódás nélkül, kényelmes 21,000 méteres magasságban, ezt az 50-es évek végén semmilyen légvédelmi rakéta vagy elfogóvadász nem tudta elérni. Ezt a vélt biztonságot 1957-ben törte meg az akkor szolgálatba állított SA-2 Guideline (S-75 Dvina), amely bár néhány perc alatt képes volt elérni az elfogáshoz szükséges magasságot, a Valkyrie sebessége még elegendő volt a viszonylagos védettséghez.

Az IRIS Flight Simulation Software most 10 órától este 10 óráig a saját webshopjában árusított összes addont 5 dollárért (mostani árfolyamon 1051 forint) adja. Érdemes lecsapni rá, hiszen a nemrég megjelent A-10A Warthog eredetileg 50 dollárba kerül.

Ma folytatódik a VFAT 2010 virtuális légibemutató, amelyen 9 ország képviselői, egyéni és kötelék-műrepüléssel fogják szórakoztatni a nézőket. Az élőben nézhető stream időnként vált az európai és az egyesült államokbeli livestream szolgáltatók között, ezért mindkettőt beillesztettem. Számunkra a program érdekessége a magyar Saab JAS-39C Gripen szóló bemutatója, melynek pilótája a 17 éves Iványi "Bryan" Péter, a kamerát pedig Andrási "Forrest" Dániel kezeli. A bemutató időpontjait korrigáltam a mi időzónánkkal, a részletes program:

Idén is megrendezésre kerül a Virtual Airshows nevű rendezvény. A december 3-5 között zajló virtuális repülőnapon online lehet résztvenni. A bemutatópilóták a Lock On: Flapercg Cliffs, FC2, Il-2 Sturmovik és DCS: Ka-50 Black Shark segítségével mutatják be programjukat. Aki a magyar pilótákra kíváncsi, akkor 3-án (pénteken) 18:00-kor hangoljon a VFAT2010 online streamjére, hiszen az 59. Virtuális "Szentgyörgyi Dezső" repülőbázis parancsnoka, 59th_Reaper tart fél órás bemutatót MiG-29 Fulcrum gépével. A szombat sem marad magyar részvevő nélkül, 23:15-kor a "Hungarian Gripen Solo Display Team" pilótája tart műrepülő bemutatót JAS-39 Gripen gépével. Az időpontokat a mi GMT+1 időzónánknak megfelelően korrigáltam. A VFAT 2010 teljes programja:

Jól halad a Leading Edge Simulations által fejlesztett Saab 340, a friss képeken már a pilótafülkén dolgoznak, a külső modell már készen van. A megjelenésre nagyjából karácsony környékén lehet számítani. A svéd Saab által kifejlesztett Saab 340 1983 január 25-én repült először. Gyártását kezdetben a Saab és a Fairchild 65:35 arányban, közösen végezte. A teljesen alumíniumból készült törzs, a magassági kormány és a végszerelés a svédországi Linköping városában, a szárnyak, a függőleges vezérsík és a hajtóműgondolák pedig a Fairchild gyárában készültek. Ez utóbbi később kilépett a gyártási folyamatból, így az összes részegység a Saab-nál készült. A típust 1983-tól gyártották, a csökkenő eladások miatt azonban, mindössze 459 gép elkészülte után az utolsó példányt 1999-ben gyártották le. A két darab General-Electric CT7-5A hajtómű (21,630 tengelyteljesítmény (1215 kW), később General-Electric CT7-9B 1,870 tengelyteljesítménnyel (1394kW)) forgatta a négytollú légcsavarokat. Még napjainkban is több civil légitársaságnál repül, katonai változata a Saab 340B Plus SAR-200 a Japán Önvédelmi Erőknél, tengeri kutató-mentőként szolgál.

Megjelent a FreeFalcon 5.52 upgrade. Csak egy frissen telepített FreeFalcon 5.5-re feltéve működik. A 86 Mb-os letöltés a következő hibákat javítja (angol nyelven):

Megjelent a JCS Aircraft legújabb X-Plane addonja, az F-16C Fighting Falcon. A kétféle (agresszor és vadászbombázó) változatot tartalmazó kiegészítő részleted 3D modellt, mozgatható kabintetőt, ledobható/indítható fegyverzetet, részletesen kidolgozott pilóta modellt és többféle festést tartalmaz. A General Dynamics által kifejlesztett F-16 prototípusa 1974 február 2-án hajtotta végre első felszállását, három nappal később pedig először lépte át a hangsebességet. Az eredetileg könnyű vadászgépnek tervezett típus később igazi többfeladatú harcigéppé fejlődött. A több országban is gyártott Falcont az amerikai légierőn kívül további 25 ország üzemelteti. A típus megbízhatóságát kiválóan bizonyítja, hogy az 1983-ban gyártott F-16C Block 25-ös "Lethal Lady" (Halálos Hölgy), amely több konfliktusban is harci bevetéseket teljesítve, 7200 órát töltött a levegőben, az Öböl háborúban pedig egy légigyőzelmet is szerzett.

Az IRIS Pro sorozatban hamarosan megjelenő General Dynamics kétüléses F-16D addonjának új képei.

Új videó jelent meg a (valószínűleg) DCS - A-10C addonhoz készülő nevadai térképről. A videón Tornado és F-16 gépek repülnek a sivatag felett kis, közepes és nagy magasságban.

Myke szorgalmasan fejleszti az ArmA2 F-16 addonját, ami már rendesen működik az ACE2 moddal együtt. Néhány javítás és újítás, angol nyelven: