Nemsokára elkészült a Lockheed Marint F-35 Lightning II FSX addon új bétája, addigis néhány kép az Eglin légibázis közelében repülő F-35A, F-35B és F-35C típusváltozatokról.

Dino beillesztette az F-35B STOVL (rövid úton fel és függőlegesen leszálló) képességeiért felelős kódot, ez Rob Barenrdregt munkájának köszönhető. Az F-35B már majdnem készen áll a bétatesztelésre, Dino hozzáadott egy csomó apró részletet és végre a textúrák is elkészültek. A gépet már az AIM-9X levegő-levegő rakétával is fel lehet szerelni. A tengerészgyalogság F-35B típusváltozata CBU bombákkal és gépágyú gondolával, a légierő F-35A gépe pedig már az AIM-9X-el repül.

Dino végre befejezte az F-35A modell munkálatait, a végső igazításokkal együtt változott az utánégető vizuális effektje is. Elmondása szerint valószínűleg nem mindenkinek fog tetszeni, de a legtöbb videókártyával és driverrel ugyanúgy fog megjelenni. Az F-35B modelljén még rengeteg munka van, de első pillantásra nagyon ígéretesnek tűnik.

2011. novemberében gurult ki a gyártósorról a brit királyi légierő első Lockheed Martin F-35B Lightning II típusú gépe, a ZM135 (BK-1) oldalszámot kapott rövid fel és és függőlegesen leszálló (STOVL) géppel a gyártó berepülőpilótája, Bill Gigliotti végrehajtotta az első felszállást. Az 5. generációs típus a floridai Eglin légibázison marad, ahol a kiképzésre és tesztelésre fogják használni.

A Lockheed Martin tegnap leszállította az F-35B Lightning II. (STOVL - rövid fel és függőlegesen leszálló) első két példányát az U.S. Marine Corps számára. Az Eglin légibázison állomásozó 501-es kiképző század (2nd Marine Aircraft Wing's Marine Fighter/Attack Training Squadron 501) BF-6 oldaszámú gépét Joseph Bachmann őrnagy, a másodikat (BF-8) pedig Matt Taylor alezredes repülte. Az 5. generációs többfeladatú repülőgépeket a pilóták, a kiszolgáló és a karbantartó személyzet kiképzésére fogják használni.

Február 25-én végrehajtotta első repülését az első sorozatban gyártott, az USAF számára készült F-35 Lightning II. A Lockheed Martin berepülőpilótája, Bill Gigliotti a gyár Forth Worth-ban (Texas) található gyári repülőteréről szállt fel, az 1 órás repülés közben a gép manőverező képességeit és a hajtóművet tesztelte. Ez az első F-35A (AF-6, #07-0744 gyári számú) példány, amely már nem kísérleti vagy tesztrepülésekre készült. A gépet az Edwards légibázison fogják használni a még hátralevő tesztek felgyorsításához, csak ez után kapja meg az Eglin légibázison állomásozó 58. vadászszázad. Még ebben az évben a tengerészgyalogság is megkapja az első sorozatgyártott F-35B STOVL (rövid fel és függőlegesen leszálló) típusváltozatát, a haditengerészetnek azonban még további egy évet, egészen 2012-ig várnia kell a hajófedélzeti F-35C leszállítására. A 2006. óta elkészült 17 darab F-35 proto és előszériapéldányok már több mint 650 alkalommal repültek, a szokásos földi tesztek mellett.