Megjelent az Alabeo újabb FSX-re készült műrepülőgépe, az Extra 300S. A +/-10 G-ig terhelhető gép 350 lóerős Lycoming AEIO-540 motorja nem tűnik túl erősnek a több ezer lóerős szörnyek mellett, de az Extra 300S maximális felszállósúlya még az 1 tonnát sem éri el. A típus gyakran látható műrepülő bemutatókon és versenyeken, Besenyei Péter pedig nem csak a hazai repülőnapok közönségét nyűgözi le.

Még néhány kép az Alabeo féle Extra 300S-ről, műrepülés közben. Az FSX-re készülő addon megjelenése már nem lehet túl messze.

A nagyteljesítményű műrepülő gépek légi manővereit nehéz lenne füstgenerátor nélkül követni. Az Alabeo Extra 300-as gépén természetesen van ilyen hasznos kiegészítő, így a repülőprogram sokkal látványosabb és életszerűbb lesz.

Új projekten dolgozik az Alabeo, a Pitts S-2S Special és a Szuhoj Szu-26 után ismét műrepülő típus következik, az Extra 300S. A német műrepülő bajnok és tervezőmérnök, Walter Extra az 1982-ben lezajlott műrepülő világbajnokság után kezdett tervezéssel foglalkozni, akkor alapította meg az Extra Flugzeugbau nevű céget. Az Extra 300 első, kétüléses példánya 1988. május 6-án repült először, a német típusalkalmasságát 1990. május 16-án kapta meg. A nagyobb csűrőkkel és 50 cm-el rövidebb szárnnyal készült együléses 300S típusváltozat 1992. március 4-én repült először. Az üzemanyag befecskendezős Lycoming AEIO-540 motor 300 lóerő (224 kW) teljesítmény leadására képes, a korlátozás nélküli kategóriában bemutatót repülő Extra 300 egy fővel +10G, két fővel pedig +8G terhelést visel el.

AirPower11 - Repülőnap Zeltwegben Egy gyors internet kapcsolatnak köszönhetően élőben nézhető az ausztriai Zeltwegben 2011. július 1-2. között megrendezett AirPower11 repülőnap. Ma reggel 9 órától ismét érdemes lesz a közvetítésre hangolni, hiszen a gazdag bemutatón többek között az EADS Messerscmitt Bf 109, egy lengyel MiG-15, a szlovák légierő MiG-29 Fulcrum és az olasz légierő Alenia C-27J Spartan teherszállítója is repül.