Megjelent a War Thunder - World of Planes német oldalán repülhető gépek listája. A teljes Messerschmitt család a Bf 109B-től a nehézvadász Bf 110F-en keresztül az Me 262-ig, Dornier, Junkers és a Heinkel gyár gépei, valamint a szövetségesektől zsákmányolt Hurricane, Mustang, Thunderbolt, B-17 és B-24 típusok. A négy új képen egy a harckocsik leküzdésére készült Ju 87G típusváltozat (két darab 37 mm-es Bordkanone BK 3.7 gépágyúval) és egy Heinkel He 51 kétfedelű vadászgép látható. A teljes lista:

A Gaijin Entertainment közzétette a zárt bétában repülhető gépek listáját, a jelenlegi állapot szerint 103 különböző repülőgép (beleértve a típusváltozatokat is) csaphat majd össze a virtuális légtérben. Amerikai négymotoros bombázók, a csendes óceáni és az európai hadszíntéren repült vadászgépek, ezek japán, német és olasz ellenfelei, angol és ausztrál típusok. A lista még nem végleges, hiszen a bétateszt közben is újabbakkal fog bővülni.

Úgy látszik, hogy a Gaijin Entertainment odafigyel a leendő vásárlóktól érkező kérésekre, ezért most ezekre válaszolva tett közzé 14 képet. Kawasaki Ki-61, de Havilland Mosquito FB MkVI, Focke Wulf Fw 190A-5, Fiat G.50, Lockheed P-38G, Boeing B-17G és Kawanishi H6K4.

A Boeing B-17G Flying Fortress és az USS Nimitz (CVN-68) repülőgép-hordozó már jó ideje letölthető X-Plane 9-re, a fejlesztő mostanában dolgozik az X-Plane 10 verziókon. A tesztelés közben készült 1-1 kép:

A Gaijin Entertainment a csendes óceán hadszíntere felett bevetett további típusokat mutatja be: Consolidated PBY Catalina, Mitsubishi A6M Zero, Douglas SBD Dauntless, Aichi D3A "Val" zuhanóbombázó, Curtiss P-40 Warhawk és a Boeing B-17 Flying Fortress.

2011. június 13-án hétfőn, helyi idő szerint délelőtt 10 órakor Chicago-tól 5 mérföldre, az Aurora városi repülőtér közelében kényszerleszállást hatott végre a Liberty alapítvány által üzemeltetett Boeing B-17G Flying Fortress. A hét fős személyzet szerencsésen el tudta hagyni a gépet, de a négymotoros teljesen kiégett. A 44-85734 gyári számú bombázó már nem vett részt a 2. világháborúban, a gépet 1947. június 25-én adták el ócskavasnak.

A francia XPFR team és a khamsin.org kiadásában megjelent a Boeing B-17G Flying Fortress X-Plane addonja. A meglepően részletesen kidolgozott pilótafülke minden tekerője, kapcsolója, karja és műszere működik. A motorindítás ellenőrzőlistájának végrehajtását egy női (robot)hangon megszólaló rendszer segíti. A Boeing négymotoros stratégiai nehézbombázójának első példánya 1935. július 28-án repült először. Az 1930-as években az Amerikai Hadsereg Légi Hadtestének (United States Army Air Corps - USAAC) bombázó tenderén a Douglas DB-1 és a Martin B-10 ellenében induló Boeing Model 299 prototípus sokkal gyorsabb és nagyobb teljesítményű volt. Az 1935. október 30-án végrehajtott repülés katasztrófával, a gép elvesztésével végződött. A személyzet elfelejtette eltávolítani a kormányfelületek földi rögzítéseit, a gép felszállás után meredeken emelkedni kezdett, majd sebességének elvesztése után a földbe csapódott. Ployer Peter Hill őrnagy (1948-ban róla nevezték el a Hill repülőbázist) berepülőpilóta és Les Tower Boeing alkalmazott életét vesztette. Mivel a Boeing így nem fejezhette be a berepülési programot, hivatalosan kiesett a bombázótenderből.

Az A2A Simulations a Wings of Liberty II. sorozat részeként nemsokára megjelenteti a Boeing B-17 Flying Fortress addonját. A gépen minden egyes berendezést lemodelleztek. Az elektromos rendszer, motorok, robotpilóta és még a karbantartás is figyelmet igényel.

Megjelent az A2A Simulations Boeing B-17 Flying Fortress addonja. A gép beindításához ás repüléséhez érdemes elolvasni az üzemeltetési utasítást, mert minden egyes fedélzeti berendezés le van modellezve. Az elektromos rendszer, motorok, robotpilóta és még a karbantartás is figyelmet igényel.

Tonnányi kép került ki a repülhető típusokról a hivatalos honlapra. Kezdetnek az USAF típusai: