Ma az Eurocopter EC-135 ára feleződött meg, 17,72 dollárért a Fenestron (lényegében egy csőlégcsavar) farokrotorral ellátott utas/VIP vagy mentőhelikopter típusváltozat repülhető, amely Turbomeca Arrius 2B2 (473kW, 634 lóerő tengelyteljesítmény) vagy Pratt and Whitney Canada PW206B  (498 kW, 667 lóerő tengelyteljesítmény)szabadturbinás hajtóművekkel készült.

Ma jelent meg a német Plane2fly és a Rotorsim kooperációjában készült ingyenes Eurocopter EC135 addon X-Plane 9-hez. Minőségében alig marad el a fizetős kiegészítőktől, hiszen a pilótafülke analóg és digitális műszerekkel, animált CPDS (Center Panel Display System - hajtómű, územanyag és a gép egyéb rendszerei) konzollal rendelkezik. A többféle külső festéssel készült helikopter repülési modelljét az eredeti típushoz hasonlóan hozták létre. Az EC135T2i a korábbi változatok javított képességekkel rendelkező verzója, amely két darab 634 lóerő tengelyteljesítmény (473 kW) leadására képes Turbomeca Arrius 2B2 hajtóművel (FADEC digitális vezérléssel), nagyobb felszállósúllyal (2,910 kg) repülhet. A típus első prototípusa 1994 február 15-én repült először, alacsony karbantartási igénye és megbízhatósága miatt ideális mentőhelikopter, de rendvédelmi szolgálatban és utashelikopterként is alkalmazzák. Már töb mint 800 példányt gyártottak le belőle. A Magyar Légimentők több példányát is repülik.