Érdekes mod csomagról kaptam tegnap egy linket, az Aviator Mod Team egy a sugárhajtóműves típusok hőskorával foglalkozó kiegészítőn dolgozik. Repülhető North American F-86 Sabre, Hawker Hunter, F9F-6 Cougar, FJ-3M Fury, MiG-15, MiG-17, a fegyverzet pedig kiegészül az AIM-9 Sidewinder, AA-1 Alkali és AA-2 Atoll légiharc-rakétákkal, valamit a levegő-föld AGM-65 Maverick rakétával. Később lesz MiG-21 is, wow. :) A csillaggal jelölt típusok a "core" csomagban lesznek, a többit a későbbiekben lehet majd hozzáadni. Megjelenési dátum még nincs.

Ma folytatódik a VFAT 2010 virtuális légibemutató, amelyen 9 ország képviselői, egyéni és kötelék-műrepüléssel fogják szórakoztatni a nézőket. Az élőben nézhető stream időnként vált az európai és az egyesült államokbeli livestream szolgáltatók között, ezért mindkettőt beillesztettem. Számunkra a program érdekessége a magyar Saab JAS-39C Gripen szóló bemutatója, melynek pilótája a 17 éves Iványi "Bryan" Péter, a kamerát pedig Andrási "Forrest" Dániel kezeli. A bemutató időpontjait korrigáltam a mi időzónánkkal, a részletes program:

Idén is megrendezésre kerül a Virtual Airshows nevű rendezvény. A december 3-5 között zajló virtuális repülőnapon online lehet résztvenni. A bemutatópilóták a Lock On: Flapercg Cliffs, FC2, Il-2 Sturmovik és DCS: Ka-50 Black Shark segítségével mutatják be programjukat. Aki a magyar pilótákra kíváncsi, akkor 3-án (pénteken) 18:00-kor hangoljon a VFAT2010 online streamjére, hiszen az 59. Virtuális "Szentgyörgyi Dezső" repülőbázis parancsnoka, 59th_Reaper tart fél órás bemutatót MiG-29 Fulcrum gépével. A szombat sem marad magyar részvevő nélkül, 23:15-kor a "Hungarian Gripen Solo Display Team" pilótája tart műrepülő bemutatót JAS-39 Gripen gépével. Az időpontokat a mi GMT+1 időzónánknak megfelelően korrigáltam. A VFAT 2010 teljes programja:

Az Aerosoft ezúttal nem egy nagyhatótávolságú utasszállítóval, hanem egy kis méretű, ultralight géppel jelentkezett. Az American Aerolites Falcon egyhengeres, kétütemű Rotax 227 motorja talán nagyobb zajt csap, mint amennyi tolóerőt ad. A 27 lóerós motor forgatja meg a háromtollú légcsavart, jobb ha nem hagyod otthon a füldugókat. :) A maximális biztonságos sebessége 120 km/óra, (amit csak meredek sűlyedéssel lehet elérni) átesési sebessége pedig mindössze 43 km/óra. Az Aerosoft hiteles repülési modellt, részletesen animált mozgó elemeket, öt egyedi festést (egy további szabadon pingálható) és nagyon részletes kézikönyvet ígér.

Néhány új kép került fel az Aerosoft berkeiben készülő American Aerolites Falcon érdekes formájú ultralight gépéről. A megjelenési dátum még nem ismert.

Az Aerosoft bemutatta a könnyű gépek kedvelőinek szánt American Aerolites Falcon ultralight típust. Bétatesztelése mostanában kezdődik, megjelenésére még idén nyáron számíthatunk. A kompozit anyagból készült, kacsa vezérsíkú együléses gép egy 27 lóerős Rotax 277 motorral van felszerelve, amely percenként nagyjából 200 méter emelkedést tesz lehetővé- Szárnyfesztávolsága 17 méter, utazósebessége 88 km/óra, átesési sebessége pedig 40 km/óra. A szárny és a kacsa-vezérsík elrendezésnek köszönhetően, nagyon könnyen repülhető. Sajnos már nem gyártják, olcsó ára és alacsony üzemeltetési költségei miatt Észak-Amerikában nagyon kedvelt típus, ritkán akad belőle eladó példány.

Tonnányi kép került ki a repülhető típusokról a hivatalos honlapra. Kezdetnek az USAF típusai:

A játék szeptember 4-én jelent meg, a konzolverziókban repülhető gépek listája:

Végre felkerült a netre az Il-2: Birds of Prey weboldala. Néhány új infó: