péntek, 29 április 2016 21:20

DCS: SA342 Gazelle - megjelent

icon dcs sa342Valamivel több, mint 3 éve jelent meg az első infó a Gazelle helikopterről. Az akkor infók szerint a modul ingyenesnek készült. Azóta sok időt és energiát tettek bele a fejlesztésbe, ennek eredményeképpen a Polychop Simulations ma adta ki az SA342 Gazelle modult. A modul egyelőre csak a DCS 2.0-val használható, az 1.5.x verzió később jön. 49.99 dollár nem kevés, ezért a következőket kapod:
Kategória: DCS
icon outerraA korábbinál sokkal valósághűbb árnyék megjelenítésére képes az Outerra 3D motor, a fejlesztést kb. egy hét múlva a felhasználók is kipróbálhatják. Az Ambient Occlusion (AO) működés közben a képeken is látható. Az első kép a korábbi, a másodikon már az AO technika van. A Project Airbus A380 óriásgépe már a Outerrában is repülhető, a fejlesztők engedélyével készült, nem hivatalos mod külső modellje és a pilótafülke simán átjárható (lásd videó), a gépszárny a terhelésnek megfelelően hajlik és animált futómű és kormányfelületek. A jövőben a hajtómű típusokat (Engine Alliance vagy Rolls-Royce) is variálni lehet majd, a pilóták munkahelye pedig legalább részben dinamikus képernyőket is fog kapni.
Kategória: Outerra 3D
A mi helyi időnk szerint 13 óra 30 perckor indul a Farnborough-i nemzetközi repülőnap élő közvetítése. A videostream akadás nélkül jön, HD hang és kép, persze nem olyan, mint a közel 40 fokban a napon aszalódni, de az otthonról repülőnapozásnak is megvan a technikája. Néhány hideg sör. :) Jó szórakozást! A kezdési időpontokat a mi időzónánk szerint korrigáltam.
Kategória: Repülés
szombat, 19 július 2014 14:40

Farnborough légibemutató 2014 - élőben

A PlanesTV élő közvetítése a Farnborough légibemutatóról. Jelenleg az Airbus A400M Atlas repül, ez után az Agusta Westland Lynx, az Aerostars bemutató kötelék, majd az Avro Vulcan következik. Az utolsó bemutatóra 18:18-kor száll fel egy Supermarine Spitfire, addig tehát még van mit nézni. A program:
Kategória: Repülés
szombat, 27 július 2013 10:00

Merevcsöves légitankolás

A légi üzemanyag feltétel lehetővé teszi, hogy a katonai repülőeszközök több időt tölthessenek a levegőben, nagyobb távolságú bevetéseket repülhessenek és hosszabb ideig maradhassanak a bevetési légtérben. Többszöri légitankolással a gépek repülhető idejét csak a személyzet fáradtsága és a hajtómű(vek) kenőanyag fogyasztása korlátozza (ezt nem lehet a levegőben utántölteni). A légi üzemanyag felvétel lehetővé teszi, hogy a fogadó gép kevesebb üzemanyaggal és több hasznos teherrel szállhasson fel úgy, hogy nem haladják meg az adott típusra vonatkozó maximális felszállósúlyt. A merevcsöves rendszer gyorsabb üzemanyag átadást tesz lehetővé, a tankergép boom kezelője a gép hátsó részében foglal helyet, az újabb Airbus A330 MRTT típuson már nem kell az üvegablak mögött hasalni, a kezelő képernyőn keresztül irányíthatja a rendszert. A fogadó repülőgép személyzetének terhelése is különböző, egy B-52 Stratofortress pilótáinak sokkal több munkába kerül a manuális vezérlésű gépet a tanker alá manőverezni (és ott is tartani), mint egy digitális, fly-by-wire vezérlésű C-17 vagy B-2 személyzetének. A merevcsöves rendszeren az amerikai McDonnell Douglas KC-10 Extender, a Boeing KC-135 Stratotanker, az ausztrál, az Emirátusok és a szaúdi légierő Airbus A330 MRTT, az olasz és a japán légierő Boeing KC-767 típusai képesek üzemanyag átadásra. Néhány érdekes, nem annyira ismert videó:
Kategória: Repülés
szombat, 20 július 2013 10:45

Flightradar24 ismertető

Egy sima böngésző és a Flightradar24.com segítségével szinte az összes nagygépes légiforgalmat követni lehet a térképen, az aktuális repülőgépről készített fényképpel, járatszámmal, induló és célreptérrel, valamint a repülési adatokkal együtt. A mobil eszközökre elérhető alkalmazás tegnap ugrott verziószámot, az új Google API által használható térkép és a hibajavítások mellett kényelmesebben használható lett. Mivel elég sokat használom, úgy gondoltam, hogy itt az ideje egy ismertetőnek. Az alkalmazásból ingyenes és fizetős (az Androidra készült pro verzió 615 forint) verzió is elérhető, értelemszerűen az ingyenes verzió csak alaposan korlátozott képességekkel használható.
Kategória: Egyéb
Az első sorozatgyártásban készült Airbus A400M Atlas (MSN7) március 6-án hajtotta végre az első felszállását. A francia légierő legújabb teherszállító repülőgépe a spanyolországi Sevillából felszállást követően, 5 óra 42 perces repülés után tért vissza a kiinduló repülőtérre. Az átadás előtti repülési teszt minden probléma nélkül zajlott le, így az első sorozatgyártásban készült példányt időben át tudják majd adni a francia légierő számára.
Kategória: Repülés
hétfő, 28 január 2013 16:25

Megjelent az xFuel for Android

Ma megjelent és egy napig féláron (280 forintért) kapható, a szükséges tartalékokkal együtt a megadott útvonalra számított üzemanyag mennyiség kiszámítására használható alkalmazás. A repülőgép típusa, az induló és a célreptér megadása után az app a netről letölti a METAR (időjárási) adatokat is, így az esetleges rossz idő esetén is marad elég üzemanyag a kitérő reptér eléréséhez is. Az xFuel ingyenes és nyílt forrású szoftver, de mivel a működéséhez szükséges online szolgáltatások pénzbe kerülnek, a fejlesztő csekély összeget kér érte. Az app ingyenes verziója is letölthető, de az nem frissíti magát a Google áruházból (letöltési link a hír végén). A jelenlegi verzió csak nagygépes típusokat (Airbus A300-tól A380, Boeing 727-tól 787, CRJ-200-tól 700, Embraer 170 és 190, McDonnell Douglas MD-11, MD80 és MD90) tartalmaz és a METAR letöltése annak ellenére nem működött, hogy bekapcsoltam (egyelőre csak néhány repülőtéren működik). Lehet, hogy csak az én készülékemben volt a hiba. A példában egy Boeing 737-600 a Liszt Ferenc repülőtérről (ICAO: LHBP) indulva a londoni Heathrow (EGLL) nemzetközi repülőteret adtam meg célállomásnak. A számítás szerint a 803 tengeri mérföld távolság megtételéhez 5525 kg üzemanyag szükséges, közel 3 tonna tartalékkal. Frissítés: A repülési idő számítással nincs semmi gond, a Heathrow nemzetközi ICAO kódja EGLL és nem EGGL, a helyes azonosítóval már hibátlan a számítás. Edvard perceken belül válaszolt az emailre, köszönet érte!
Kategória: Szoftver
csütörtök, 17 január 2013 18:20

Paradise - egy utasszállító pilóta szemével

A brazil Avianca személyzete által az Airbus A318 és A320 típusok pilótafülkéjében készített videó, ami mi mást is mutatna be, mint a repülés élményét. A rodrigodavi nevű felhasználó már korábban is remek videókat készített, a legújabb már a nemrég megjelent GoPro Hero 3 Black Edition segítségével készült.
Kategória: Repülés
kedd, 18 december 2012 16:55

Megjelent az Airbus X Extended

icon ms-fsxTegnap megjelent az Aerosoft Airbus X Extended, amely a korábbi Airbus X alaposan átdolgozott verziója. Az FSX mellett Prepar3D rendszeren is futtatható, Airbus A320 és A321, többféle választható hajtómű, a legfrissebb modell LCD és ADIRS (Air Data Inertial Reference Unit - légsebesség, állásszög, magasság, földrajzi pozíció összesített kijelzője) képernyőkkel, 21 féle külső festés, rengeteg animált elem a pilótafülkében (napfényszűrők, ablakok, lehajtható pótülés), automata ellenőrzőlista felolvasó rendszer (kezdők számára), teljesen egyedi fly-by-wire rendszer, CAT III automatikus leszállító rendszer, robotpilóta, NavDataPro navigációs adatbázis, digitális adatrögzítő rendszer (DFDR), ADIR, TCAS, szimulált elektromos hálózat, sok más egyéb mellett. 45,99 euróba kerül a gyártó webshopjában.
Kategória: FSX
1. oldal / 8

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!