Az Area51 Simulations webshopjában most minden FS2004 és FSX kiegészítő 9,99 dollárért kapható.

A Cessna 152 és a Boeing AH-64 Apache helikopter után újabb repülőeszköz mutatkozik be az Outerra 3D/Anteworld világában, a koreai és a vietnami háborúban előretolt légiirányítóként (FAC) és futárrepülőként bevetett Cessna L-19/O-1 Bird Dog. Frissítés: a pilótafülke a Sibwings-től származik, így nemsokára repülhető is lesz a gép.

Egy játékot a jó történet mellett a grafikai megjelenítés minősége, kidolgozottsága és részletessége tud a legjobban eladni. Az Outerra 3D techdemója, az Anteworld még nagyon messze van a fejlesztés végétől, a jelenlegi verzióban pedig csak nézelődni, teherautót vezetni és egy Cessna 172 vagy egy AH-64 Apache pilótafülkéjében lehet bejárni a 3D világot. A játékmotor képességei és látványvilága folyamatosan fejlődik, aki még nem döntötte el, hogy a demó 15 dolláros megvásárlásával támogatja-e a fejlesztőcsapatot, nézze meg ezt az egy felhasználó által készített videót:

Megjelent az Aera51 Simulations új FSX addonja, a Boeing AH-64D Longbow Apache. Nagyon részletes külső és pilótafülke modell, fotórealisztikus textúrák, bump map, 2D panel, fegyverekkel vagy anélkül a lövész és a pilóta munkahelyéről is repülhető. A külső festések között az amerikai, angol, japán és az izraeli légierő színei is megtalálhatóak. Kidolgozottságának megfelelően az ára is mérsékelt, 21,95 dollárba kerül.

Egyetlen repülőeszköz sem marad a levegőben, ha elfogy az üzemanyaga. Egy közeli légitámogatást nyújtó katonai helikoptert is eltalálhat egy kósza lövedék, ami ha éppen az egyik üzemanyag-tartályt éri, akkor a személyzet komoly gondok elé néz. A repülési stabilitáshoz a gép tömegközéppontját az üzemanyag-tartályokban található mennyiség ide-oda szivattyúzásával nagyon finoman be lehet (és kell is) állítani, a legtöbb esetben ezt a fedélzeti számítógép automatikusan elvégzi. Ha mégsem, akkor jön a képbe a videón bemutatott lehetőség, miszerint a személyzet a találatot kapott tartályból megmentheti a maradékot vagy éppen korrigálja a számítógép hibáját. Az AH-64D fedélzeti rendszereinek működése és a képernyőkön megjelenő információk titkosak, de a hozzáférhető anyagokból nagyjából sikerült rekonstruálni. A második videón összehasonlításként egy eredeti Apache pilótafülke videó látható, képernyők, üzemi paraméterek.

Többjátékos módban mindig jó látni, hogy a másik helikopter személyzete éppen merre néz. Amíg a lövész szenzorokat bűvöli, az Apache pilótája kísérőgépként a vezért figyeli. A Combat-helo fejlesztői ezt nagyon szépen oldották meg, mint ahogy a videón is látni.

Két éve indult a Longbow Combat-helo fejlesztése, az ebből az alkalomból készült közel 5 perces videón az eddig elért eredményeket mutatja be a csapat. Főmenü, fegyverzet választás, kiképzés, radar üzemmódok, gyakorló lőtér és éjszakai repülés a TADS/PNVS használatával.

Ritkán készül olyan igényesen és látványosan megtervezett videó, mint amit Slamraam hozott össze. Lenyűgöző, hogy mire képes egy Flaming Cliffs 2 és néhány mod. Az egészet még jobban feldobja az eredeti forrásból származó hangok, a jelenetek vágása és a zene, a majdnem 10 perces videó egy pillanat alatt elsuhan.

Egy közel két perces videó készült a majdani AH-64D Longbow Apache személyzetek kiképzésére használható lőtéren és annak környékén. Kiszolgáló épületek, eligazító sátor (éjszaka vörös fénnyel kivilágítva), céljárművek és papír tálibok.

Egy nagyon látványos videón mutatják be a készítők, a PNVS jelenlegi állapotát. Pár apróság finomhangolása van még hátra, de a neten található, az igazi AH-64 helikopteren készült videókhoz képest is nagyon meggyőző az éjjellátó működésének és funkcióinak megvalósítása.