Mathijs szinte 2-3 naponta tesz fel újabb képeket az Aerosoft féle OV-10A Bronco fejlesztéséről. Egyre részletesebb a gép modellje, már ki vannak alakítva az orrfutóakna belső elemei, az ablaktörlő és a szerelőnyílások is. Ha ilyen ütemben haladnak vele, heteken esetleg 1-2 hónapon belül már repülhető is lesz.

Az Aerosoft féle Diamond DA20-100 Katana 4X már most olyan, hogy szinte megszólal. A fejlesztők újabb, nem túl gyakran látott képességgel bővítették a készülő addont, sérülésmodellt kapott. Ha jobban megnézzük a képet, hiányzik a légcsavartoll vége. Az addon részletességére eddig sem lehetett panasz, ezért a gép Rotax 912S motorjának hosszútávon bizonyára nem fog jót tenni a kiegyensúlyozatlan légcsavar.

Az Aerosoft a helikoptereket sem hanyagolja, a ma megjelent képeken a Bell 205 "Huey" pilótafülkéje, valamit a külső modell látható. A külön letölthető videón pedig az ellenőrzőlista végrehajtásának egy részlete van, közben hallható a gép Lycoming T53-11A hajtóművének valamint a rotorlapátok hangja is.

Az OV-10A Bronco is kezd alakot ölteni, Mathijs új képein a 3D modell már sokkal részletesebb. Megvannak a függőleges és vízszintes vezérsíkok, az ívelőlapok, a hajtóművek levegő-beömlői, a fegyverzetfelfüggesztő pilonok és az rakétatubusok.

Készül és fejlődik a Grumman F-14A Tomcat addon is, a gép automatikusan behúzza az ívelőlapokat, beállítja a szárnyakat a hangsebesség alatti és az feletti sebességeknek megfelelően, a földön pedig nyitható a kabintető. A modell bőven nem végleges, a textúrái sincsenek készen, de a Top Gun híres vadászgépe már most tetszetős. :)

A fejlesztőknek sem kell a szomszédba menni egy kis humor kedvéért, a Dimona X tesztelése után azt írta, hogy a képen néhány "bug" van. Ha az ember jobban megnézi, akkor nem hibákat, hanem a szélvédőre tapadt bogarakat lát. :) Ha már ilyen -szó szerint- apróságokon dolgoznak, talán már nincs messze az addon kiadása sem.

Mathijs röviddel ezelőtt közzétett képei szerint az Aerosoft újabb fejlesztésbe kezdett, a North American Rockwell OV-10 Bronco a kiválaszott. A könnyű támadó és megfigyelő repülőgép első példánya 1965. július 16-án repült először. Kifejezetten a COIN (Counter Insurgency - felkelők elleni) feladatokra tervezték, a vietnami háborúban elsődlegesen előretolt légiirányítóként (Forward Air Control - FAC) vetették be. Külső függesztményként mintegy három tonna fegyverzet célba juttatására volt alkalmas, valamint több mint 3 órát várakozhatott a bevetési légtérben. A két fős személyzet mögött kialakított tehertérben 1,500 kg teher, öt ejtőernyős vagy két sebesült és egy ápoló szállítására volt képes. A nagyon kis fel és leszállóhelyet igénylő gép hajtóműveinek indításához nem volt szükség külső berendezésre, szükség esetén pedig minimális teljesítménycsökkenés mellett, az autókba szánt üzemanyaggal is repülhetett. 1969. októberében állt szolgálatba, a vietnami háború alatt összesen 81 példánya veszett oda, az amerikai légierő 64 gépet, a haditengerészet 7, a tengerészgyalogság pedig további 10 gépet vesztett. Ez nagyrészt a viszonylag gyenge hajtóműveknek volt köszönhető, a géppel vészhelyzetben megkísérelt hasraszállásokat sajnálatos módon egyetlen gépszemélyzet sem élte túl, holott a pilóta és a másodpilóta is katapultülésekben ült.

Még egy motoros vitorlázó pilótafülkéjében is elengedhetetlen tartozék a GPS. Az Aerosoft féle Dimona X egy Garmin GPS III Pilot-al van felszerelve, a tegnap közzétett képeken a készülék különböző üzemmódjait. Mozgó térkép, útvonal a kiválaszott cél, VOR vagy NDB adó beállított frekvenciái alapján, legközelebbi repülőtér, menü és egy részletesen megjelenített térkép.

A Hawker Siddeley Harrier GR.3 pilótafülkéje az eredeti gyári dokumentáció alapján készült. Néhány apróság még nem pontos, például a hivatalos anyagok szerint a gépen a PTR 175 V/UHF rádió volt felszerelve, de ismertek olyan GR.3 fotók is, amin a PTR 175 helyett a TACAN (TACtical Air Navigation system - taktikai légi navigációs rendszer) van beépítve. A fülke a RAF GR.3 típusváltozatának modellje, ez teljesen különbözik -ami főleg az IFF és a rádióadóvevők terén érdekes- az USMC AV-8A Harrier típusától.

A két ünnep között a nagyobb fejlesztők is csak módjával dolgoznak, a most megjelent két új képen az Aerosoft Dimona X pilótafülkéjét, azon belül is a Garmin GPS III Pilot monokróm képernyője látható.