A Just Flight ma 20%-al olcsóbban adja az Aerosoft Airbus X addont. A fly-by-wire vezérlésű A320/A321 utasszállítót repülni egyáltalán nem nehéz, hiszen a fedélzeti számítógépek nagyon sok terhet vesznek le a személyzet válláról. A pilótafülke műszereinek, azon belül is az FMC programozása és helyes használata azonban keményebb dió, de meg lehet tanulni. :) A kedvezmény a kupon kód megadása után él.

Az eredeti típus fejlődésével az Aerosoft is úgy gondolta, hogy érdemes kiadni a kb. egy év megjelen Airbus X felújított és kiegészített verzióját. Az Airbus V2-ben a gépcsalád A320 NEO (új hajtómű opció - New Engine Option) típusváltozatával bővül, amely a CFM International LEAP-X és a Pratt & Whitney PW1100G hajtóművével rendelhető. Ezek az erőforrások 16%-al kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és 20%-al kevesebb a karbantartásigényük. Bár az üzemanyag megtakarítás a gépre szerelve ténylegesen 1-2% marad, azért ez sem olyan kevés, mivel vagy megnöveli a hatótávolságot 950 km-el,  vagy pedig az elődtípussal megegyező hatótávolság mellett további 2 tonna teherárut képes szállítani. A típus új hajtómű felfüggesztőket, megerősített futóműveket és új "Sharklet"-nek nevezett wingleteket (szárnyvégeket), valamint módosított szárnyakat is kapott. Az átalakításoknak köszönhetően a csökkent a típus légellenállása. Az Airbus gyár 2016-ra tervezi az első példány leszállítását és 15 év alatt összesen 4,000 eladott gépre számítanak. Az A320 NEO első megrendelője a Virgin America lett, 2011. január 17-én adta le az első 30 gépes megrendelését.

Úgy látszik, hogy az Aerosoft figyel a vásárlóközönségére, hiszen a tavaly megjelent Airbus X néhány általuk jelzett hiányosságát a V2 verzióban fogják pótolni. Teljesen új MCDU, SID/STAR támogatás, új robotpilóta, rendesen működő VNAV, újrakódolt fly-by-wire (FBW) repülésvezérlő rendszer és egy csomó a felhasználók által jelzett hiba javítását fogja tartalmazni. A fejlesztés még nagyon az elején jár, de addigis néhány kép az új MCDU-ról:

Megjelent a Wilco Publishing/Feelthere Airbus Series volume 1 és 2 frissítése, az Airbus Series Evolution. A teljes Airbus családot tartalmazó upgrade többféle utasfülkét, ultrarealisztikus fly-by-wire repülésvezérlő rendszert, Head-Up Display-t (HUD), SID/STAR rendszert és a RealityXP időjárásradart tartalmaz.

Megjelent a német AFS-design legújabb FS2004 addonja, az Airbus A320 family. Az Airbus A318, A319, A320 és A321 altípusok pilótafülkéi 2 fő és két multifunkciós és 2 darab EICAS (üzemmódok: FUEL, ENGINE, DOORs, MAP) képernyőt, a középkonzolon FMC, a rádió és a transzponder műszereit tartalmazzák. A 15 féle 1024x1024 felbontású textúrák között megtalálható az Air Berlin, Lufthansa, easyJet, United Airlines, British Airways és a Qatar Airways színei is. A típuscsalád hajtóművei az eredeti Rolls-Royce TRENT 900 hangján szólalnak meg. :)

A kiadás előtti, valószínűleg utolsó videón az Airbus fedélzeti rendszereinek használatát és azok működését mutatja be az Aerosoft.

Közeledik a megjelenési dátum (augusztus 30.), az Aerosoft fórumán ma megjelent kép az igazán "nem semmi" kategória...

Megjelent a Just Flight Airbus A320 Jetliner FSX-re. Az addon a nagyon részletes A320 modellt, négyféle külső festést (Air France, British Airways, Lufthansa, United Airlines), animált elemeket (utas és tehertérjatók, hajtómű turbinalapátok, gázsugár-fordítók), virtuális pilótafülkét, továbbá mind a CFM56 és a IAE V2500 hajtómúvek hangjait és a gép üzemeltetéséhez szükséges kézikönyvet tartalmazza. Az Aribus keskenytörzsű utasgépének első példánya 1987 február 22-én repült először. Az A320 volt az első olyan utasszállító, amely a fly-by-wire repülésvezérlő rendszert (digitális, vagyis nincs mechanikus/tolórudas kapcsolat a pilóta kormányszervei és a repülőgép irányítófelületei között) alkalmazta. Az 1988 óta üzemeltetett A320 család (beleértve az A318, A319, A320, A321 és az ACJ üzleti gépet) mostanra már több mint 4,300 legyártott példánynál tart. Szinte nincs olyan légitársaság, amelynél ne lenne megtalálható.

Lassan itt az ideje, hogy az Aerosoft befejezze az Airbus X fejlesztését. A tegnap nyilvánosságra került képeken a szárnymechanizációt és az automatikus leszállást demonstrálják. A grafika részletességére nem lehet panasz.

A Just Flight két új FSX kiegészítőn dolgozik: az Airbus A320 Jetliner és a DC-3 Pilot nevűn. Ez utóbbi azért érdekes, mert a típus idén ünnepli a 75. születésnapját. Az addonban a civil DC-3, a katonai feladatú USAAF C-47 és a RAF Dakota gépe is repülhető lesz.