2016. március 23., szerda 20:25

A2A Simulations - Accu-Sim T-6 Texan

icon ms fsxAz A2A minden egyes fejlesztése már az alapoktól nagyon magasra teszi a lécet. Ezúttal a North American T-6 Texan került sorra, amelyben olyan apróságokra is figyeltek, mint a motor fordulatszámának megfelelően rázkódó kabintető vagy a gurulás közbeni irányíthatóság kihívásai. Az Accu-Sim rendszerének köszönhetően a gép üzemeltetése és repülése sokkal nagyobb kihívást jelent az átlagosnál. Mivel mostanában nem követem az FSX/P3D vonalat és nem vagyok képben az utóbbi elterjedtségével, de az A2A webshopban megvásárolható kiegészítők szerint lesz belőle FSX és Prepar3D verzió is.
Kategória: FSX
2014. május 17., szombat 09:05

A2A Simulations Piper Cherokee 180

icon ms-fsxAz A2A Accu-Sim az egyik legjobb dolog, ami az FSX-el történt. A szimuláció részletessége olyan dolgokra is kiterjed, mint a futóborítás, a szárnytő és az ívelőlap mechanizáció takarólemezeinek köszönhetően elérhető nagyobb sebesség, az elektromos hálózat pedig ténylegesen a biztosítékokon keresztül működik. A levegőben pontosan úgy viselkedik a gép, mint a valóságban. Az üzemanyag-levegő keverék finombeállítása hallás után is elvégezhető. A repülés után jöhet a karbantartás, takarólemezek eltávolítása, kompresszió ellenőrzés a hengertérben, kenőolaj utántöltés és gyújtógyertya csere.
Kategória: FSX
icon ms-fsxAz A2A második bemutató videójában a Cessna C172 motorindítás előtti (hengerek üzemanyag feltöltése, gyújtáskapcsoló) és utánai teendőit mutatja be. Az Accu-Sim felel a gép a motor és az elektromos hálózat működtetéséért, az A2A Simulations korábbi termékeit ismerők már tudják, hogy mire számíthatnak. A motorindítás utáni folyamat része a motor üzemi hőmérsékletre melegítése és ennek megfelelően a motor fordulatszám szabályozása. A szokásos alapossággal az A2A az eredeti Cessna C172 gurulás közbeni viselkedését is modellezte, mekkora a fordulókör kerékfékkel és anélkül, valamint a gurulóúton fordulás közben. Felszállás előtt mindenképpen ellenőrizni kell a gyújtógyertyák működését (bal és jobb), senki sem szeretne nem hibátlanul működő motorral repülni. :)
Kategória: FSX
icon ms-fsxAz A2A Simulations elsősorban a második világháborús típusokra koncentrált, a Cessna C172 kifejlesztésével feladta a leckét az elsősorban kisgépes típusokat modellező FSX/P3D-re dolgozó cégeknek. Az Accu-Sim rendszernek köszönhetően a gép minden elemének működése és állapota is nyomon követhető, a felszállás előtt ellenőrzés (nyűgözés, kormányfelületek és az azokat mozgató drótkötelek, ívelőlapok, üzemanyag szint, futók, olajszint és szennyeződés) után a műszerfal és utasfülke szemrevételezése következik. A hangeffekteket a hangárban álló eredeti típuson éjszaka vették fel, hogy mindenféle külső zajt kiszűrjenek. Az egyes kapcsolókhoz egyedi hangeffekt tartozik. A kisgépes repülésben is különösen fontos a felszállósúly ismerete, ezért a teher és üzemanyag számításnak (üzemanyag szint, a pilóta és az utasok és a csomagok hozzávetőleges súlya) pontosnak kell lennie. A karbantartáskor nem csak a hibás vagy elhasznált alkatrészek cseréjére van mód, az ívelőlapok és a szárny közötti rés betömésével és a futókerekek áramvonalas borításának felszerelésével a gép repülési sebessége is javul. A túl sok indítózás könnyen lemerítheti a fedélzeti akkumulátort, az akkumulátor feszültség és áramerősség, motorhőmérséklet, olaj viszkozitás, henger kompresszió pedig ugyanúgy hatással van a motor indítására, mint bármilyen más dugattyús motornál
Kategória: FSX
2013. február 16., szombat 15:05

A2A Simulations - Cessna 172 fejlesztés

icon ms-fsxA nagy sikerű második világháborús típusok után az A2A Simulations most teljesen másba kezdett, hiszen már készül a Cessna 172. Az Accu-Sim rendszernek köszönhetően egyértelműen a Spitfire és a P-51 képviselik az FSX-en elérhető legjobb szimulációt, beleértve a repülési modellt és a fedélzeti berendezések működését is. Egy kis Cessnában a Musztánghoz képest kevesebb dologra kell odafigyelni, ettől függetlenül az A2A bizonyosan minden részletre odafigyel a modell létrehozásánál. Alighanem a valaha készült legrészletesebb Cessna 172 modell várható.
Kategória: FSX
2013. február 05., kedd 19:50

Megjelent a Combat Pilot demó

icon ms-fsxEgy ingyenes regisztráció után letölthető a nemrég megjelent Combat Pilot demója, amely egy FSX-re épített kiképzési program, amelynek végén a haditengerészet F/A-18 Hornet gépével repülhetsz. Az egyébként havi előfizetési díjért használható Combat Pilot demójában az A2A Simulations által készített CP-T-6B (T-6B Texan) turboprop típus korlátozás nélkül repülhető, még online többjátékos módban is. A demó a Whiting Field és a Pensacola NAS (Naval Air Station) sceneryket is tartalmazza.
Kategória: FSX
2012. december 19., szerda 15:55

Megjelent a Combat Pilot

icon ms-fsx49,99 dolláros áron ma megjelent az alapkiképzéstől a haditengerészeti pilótáig kiképzést segítő Combat Pilot. A repülhető gépek minőségére nem lehet panasz, a ThunderHawk Studios F/A-18D mellett az A2A típusaival lehet feljebb mászni a ranglétrán. A kezdeti árban az első hónap ingyenes, azután 30 naponként 11,99 dollárt kell leszurkolni. A későbbiekben várhatóan a Razbam, Just Flight, Aerosoft és IRIS addonok is megjelennek a csomagban, az alap havidíjon felül ezekért már nem kell fizetni. Mindenki döntse el, hogy megéri-e. 
Kategória: FSX
icon ms-fsxAz A2A Simulations mindig is az igényes munkájáról volt híres, ezért egészen biztosak lehetünk benne, hogy ha egy külsős fejlesztés kiadására vállalkozik, akkor az hozza a cégtől elvárt minőséget. Az Oeffag üzemében licencgyártásban készült Albatros D.III már régi jó ismerős a Rise of Flight-ból, a típust az Osztrák-Magyar monarchia pilótái is repülték. A legeredményesebb vadászpilóta, Godwin von Brumowski 35 légigyőzelméből az utolsó 14-et Albatros D.III-al szerezte meg.
Kategória: FSX
2012. augusztus 15., szerda 17:30

A2A Simulations - 2012. augusztusi hírek

icon ms-fsxAz A2A Simulations 2012. augusztusi fejlesztési híreiben szó esik a készülő Cessna C172 és Piper Pa-28 Cherokee kisgépes típusokról, a P-51H Mustang típusváltozat, az Aircraft Factory berkeiben készülő első világháborús Albatros D.III (Oef) kétfedelű vadászgépről. Az A2A három típust készít a Mad Catz kiadásában megjelenő Combat Pilot számára, a Beechcraft T-6 Texan II, a McDonnell Douglas T-45 Goshawk és a Northrop T-38C Talon katonai kiképző repülőgépeket. A Lockheed F-104 Starfighter a Cessna C172 és a Piper Cherokee-val egyidőben készül, a bonyolultsága miatt csak azok megjelenése után készül el. Az F-104 után az F-4 Phantom II következik. Egy modernizált, civil lajstromozású P-51 Mustang típusváltozat is készül, műszerfalba beépített GPS és rádiókkal.
Kategória: FSX
icon ms-fsxVárhatóan még ebben a hónapban fog megjelenni az A2A Simulations North American P-51 Mustang addonja. A második világháborús és a koreai háborúban bevetett típusváltozatot modellezték le. A típusbemutató videóban a futómű működtetést (normál és vészhelyzeti körülmények között), a pilótaülés mögötti tele üzemanyagtartály esetén pontosan beállítandó trim, a gázkarról állítható célzókészülék, a gép áram alá helyezése, a motorindítás előtti és alatti teendők, kigurulás és felszállás (üzemanyag tartály kiválasztás), kis és nagysebességű átesés, nagy sebességű zuhanórepülés (és irányítási problémák) láthatók. A kis magasságú repülés közben a szélvédő tiszta maradt, de a kabintető oldalai elkezdtek bepárásodni. Az eseménydús repülés után természetesen a javítóhangár és a karbantartás következik. Idővel a gép minden fedélzeti berendezése elhasználódik, a kerékfékek cseréje vagy bármi más -nem kevésbé fontos dolog- ellenőrzésének elmulasztása működési rendellenességet, motorleállást fog okozni. A fejlesztést a P-51-et repülő pilóták és műszakiak is segítették.
Kategória: FSX
1. oldal / 4

Témák

Köszönjük a támogatást! Thank you for your support!