pcpilot.hu

a szimulátoros portál

Storm of War - Oleg interjú (1. rész)

Értékelés
(2 szavazat)

icon_sowbobA Pc Pilot 2008 november-decemberi számában jelent meg a legutóbbi interjú Oleggel a készülő Storm of War - Battle of Britain kapcsán. A cikk magyar fordításának első részét olvashatjátok.

Az Oleg Maddox és csapata által tervezett IL2 Sturmovik a számítógépes repülés szerelmesei számára a valaha készített legjobb légiharc szimulátor pc-re. Legújabb projektjükről már egy korábbi lapszámunkban írtunk, de most ismét megragadjuk az alkalmat, hogy Oleggel és csapatával megbeszéljük a fejlesztés részleteit.




pcpilot08decA koncepció

PCP: Website-juk fórumait olvasva egyértelmű, hogy a BoB megalkotása egy hatalmas vállalkozás Önnek és csapatának egyaránt. Felidézné mik a legfőbb céljai?

Oleg Maddox: Alapvetően ugyanazt, mint korábban az Il-2 Sturmovikban, hogy egy olyan terméket készítsünk, amely még évekkel késobb is etalonnak számít. Egy flexibilis, erőteljes játékmotort akarunk, melyet a "Storm of War" sorozatban megjelenő későbbi termékekben végig használni fogunk, legalább olyan sokáig, mint ahogy az Il-2 sorozattal is (7 évig) tettük. Ez az irányító alapelvünk. A projekten belül leginkább a pontosságra és a bővíthetőségre koncentrálunk. Az Il-2 sorozatból már ismert pontosságot új szintre emeltük, de a bővíthetőség teljesen új terület számunkra. Az Il-2 zártnak készült, az összes kiegészítőt mi készítettük el. Ennek a megközelítésnek volt pozitív és negatív oldala is, de még mindig úgy gondoljuk, hogy akkor ez jó döntés volt. Mindent "zárva tartva", és csak az engedélyezett/ellenőrzött tartalommal elejét vettük az online csalásoknak. Biztosak lehettünk abban, hogy az összes kiegészítő ugyanazon standardok szerint készült, úgy gondoljuk, hogy ez az igazi oka annak, hogy az Il-2 népszerű maradt, leginkább az online játékosok között. A hozzáállásunk ezzel kapcsolatban nem változott, de új módon közelítjük meg a külsősök által készített kiegészítőket. Lehetővé tesszük mindenki számára, hogy új repülőgépeket, járműveket, térképeket vagy bármi más tartalmat használhasson a szimulátorunkban. A felhasználói tartalmak külön lesznek tárolva az általunk elfogadottaktól, így amikor online játszik, a szerver üzemeltetői eldönthetik, hogy engednek-e külsős kiegészítőket, vagy inkább ragaszkodnak az általunk elfogadottakhoz. Minden külsős anyagnak át kell mennie a belső jóváhagyási procedúránkon, ha eléri az általunk elvárt minőséget, hozzá fogjuk adni a már meglévő és általunk elfogadott tartalmakhoz. Természetesen nagy figyelmet kell fordítani a történelmi részletességre, hiszen az objektívitás kiemelkedő jelentőségű.

PCP: Mik a legjellemzőbb tulajdonságai a BoB-nak?

OM: Nagyon részletes grafika, realisztikus látvány, dinamikus időjárás, minden eddigi játékot felülmúló, rendkívül összetett fizikai model, 30-nál több repülőgép, amelyekből 10 lesz repülhető. Ezek között lesz együléses vadász, mint például a Spitfire, de többüléses bombázók is, mint amilyen a Ju 88, a He 111, stb. Ezeken túl a BoB-ban hatalmas légicsatákat láthatunk, realisztikus földi radart, és bővíthetőséget tapasztalhatunk majd.


Repülőgépek és földi járművek

PCP: Beszélne egy kicsit a lemodellezett repülőgépekről?

OM: A BoB nemcsak olyan jól ismert gépeket fog tartalmazni, mint a Messerschmitt Bf 109E, a Hawker Hurricane vagy a Vickers Supermarine Spitfire, hanem például ebben a kontextusban kevésbbé ismert olasz gépeket is (sokan nem is tudják, hogy az Olasz Légierő is harcolt az Angliai Csatában). Tehát nem csak a jól ismert típusokat szeretnénk lemodellezni, hanem olyan kevésbbé ismert gépeke is, amelyek csak érintőlegesen voltak jelen a fronton, mint a Bf 108 Taifun, a Bristol Beaufighter, az Avro Anson, stb. Arra törekszünk, hogy a szolgálatban lévő gépek teljes spektrumát lefedjük.

PCP: Bemutatná milyen fázisokon megy keresztül egy BoB-ra fejlesztett repülőgép? Beleértve a kutatást, az információ adatokká alakítását, a 3D-modellezést, stb.

OM: A folyamat hosszú és nehéz. Annyira részletesen modellezzük ezeket a gépeket, hogy sokszor tovább tart a virtuális modell megalkotása, mint anno az eredeti gépnek a tervezésének ideje a valóságban. Ugyanakkor nincsenek mérnökökkel teli, hatalmas tervezőszobáink és gyárrészlegek egy-egy típusnak fenntartva. A kutatás sokféle lehet egy-egy típustól függően. Az információ különböző forrásokból származhat, mint pl. múzeumokból, archivumokból vagy abból a rengeteg fényképből, amit ma még létező típusról készítettünk. Meg is bíztunk egy külön csapatot, aki csak referenciákat gyűjt, de a világ minden részéről kapunk segítséget, hogy egy-egy adathoz hozzájussunk. Amikor minden adat a helyére kerül elkezdhetjük a 3D-modellezést. A részletekre extrém módon odafigyelünk. Minden szegecsnek pontosan ott kell lennie, ahol a valóságban. Más szimulátoroktól eltérően mi még a repülőgép belsejét is lemodellezzük, beleértve az összes merevítőt, olaj- és benzintankot, kábelezést, a motor hengereit, egyszóval mindent, ami a gép felszíne alatt van. Ez egy rettentően időigényes folyamat, melynek eredményét folyamatosan összevetjük a valós gép összes elérhető adataival, hogy így az eredeti tökéletes másolatát kapjuk meg kívül-belül. A repülési tulajdonságok modellezése függ a valós gépről elérhető adatok mennyiségétől. A repülési modellünk fejlett és komplex fizikai modellre alapul, amely megközelíti a kereskedelmi repülésben használt szimulátorok szintjét. Mi nem csak "utánozzuk" a gépek viselkedését, ahogy más korábbi szimulátorok tették. Mi sok paraméterrel látjuk el a gépet, mint a méretei, szárnyprofil, súly, belső rendszerek részletei, stb., és a fizikai "engine" kiszámítja például a repülőgép végsebességét egy adott magasságra vonatkozóan. Átlagosan hatszor hosszabb idő alatt hozunk létre egy gépet BoB-ra, mint anno Il-2-re, amit a végeredmény magas minősége tükröz.

Fordította: VO101_Mahgar, Balikó Sándor

01.image00002
02.2008-03-21_115710
03.2008-03-21_120726
1/3 
start stop bwd fwd

Utoljára frissítve 2010. április 24. szombat, 16:00
Sanyo

Sanyo

E-mail: Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.
Trackback(0)
Hozzászólások (0)Add Comment

Szólj hozzá Te is!
Kérjük, hogy jelentkezz be, ha hozzá kívánsz szólni. Ha még nincs fiókod, akkor regisztrálj!

busy
JoomlaWatch Stats 1.2.9 by Matej Koval

Naptár

« szeptember 2010 »
H K Sze Cs P Szo V
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30