Werner Voss utolsó légiharca után Gisbod a Rise of Flight segíségével filmesítette meg Manfred von Richthofen halálát. 1918. április 21-én, egy légiharcot követően a Somme folyó környékén egy újonc kanadai által repült Sopwith Camelt kis magasságban üldözte Richthofen, Fokker Dr.I-es gépét a földről és a levegőből is folyamatosan lőtték. Egy .303-as Vickers géppuskából kilőtt lövedék találta mellbe, amely a szívét és a tüdejét érte. Még volt annyi ereje, hogy gépét a földre tegye. A körzetet ellenőrző ausztrál katonák gyorsan elérték a gépet, Richthofen pillanatokkal később halt meg.

A Rise of Flight - Iron Cross Edition megjelenésével kapcsolatban a SimHQ interjút készített a 777 Studios és a neoqb embereivel, a cikk fordításának második részében az új karrier módról olvashattok.

Ma megjelent a Rise of Flight 1.014-es patch. A 48 Mb-os letöltés része az új Fokker E.III Eindecker,az új realisztikusabb víz animáció és megvilágítás, új árnyékok, új textúrák és egy régen várt TrackIR beragadási hiba javítása. A frissítések és hibajavítások listája, angol nyelven:

A Rise of Flight - Iron Cross Edition megjelenésével kapcsolatban a SimHQ szerzője, Doug "guod" Atkinson interjút készített a 777 Studios emberével, Jason Williamsel és Albert "Loft" Zhiltzovval. Szó esik a fejlesztés alatti nehézségekről, a kétmagos processzorok Windows 7 és Vista alatti problémáiról, a Fokker E.III Eindeckerről, az új karrier módról, a most készülő több személyzetes típusokról és vadászgépekről.

Sirgisbod a Rise of Flight segítségével filmesítette meg Werner Voss utolsó légiharcát, amelyet az egyik prototípus Fokker F.I pilótájaként, az angolok egyik legtöbb légigyőzelmet szerzett pilótája James McCudden és az ő által vezetett S.E.5a kötelék ellen vívott. Sirgisbod nagyon jó munkát végzett, a videót HD felbontásban érdemes megnézni.

A nemrég lezárult Rise of Flight videókészítő verseny győztesei után következő, a 4-10. helyezést elért munkákat tette közzé a neoqb. Megtalálható közöttük Reflected munkája is, aki a saját maga által írt zenével készítette el a videót.

A 777 Studios közzétette az első videót a fejlesztés alatt álló legújabb típusról, a Fokker E.III Eindeckerről. Használat közben mutatja be, hogyan működik a gép hossztengely körüli irányítása, csűrőlapok nélkül, a szárnyak elcsavarásával. A bizonyára nem túl mozgékony vadászrepülő érdekes színfolt lehet a Rise of Flight típusválasztékában.

A neoqb által hírdetett videokészítő verseny nevezése június 27-én zárult le. Az addig beérkezett művekből az első három helyezett munkáit csak most tették közzé. Az első helyezett, Nick Gillin 1000 dollárt, a második, Pieter "Vanderstock" Hofstra 250 dollárt, a harmadik helyezett Isay pedig szintén 250 dollárt és a játékban repülhető gépeket kapta ajándékba. Az idő rövidsége miatt sajnos nem tudtam magam átrágni a 150 oldalas bevetéstervezőn, ezért csak egy pár perces tesztvideót készítettem, amivel természetesen nem neveztem. Az ötleteket azért érdemes kidolgozni, addigis nézzétek meg a 4. videót is. :) (thx: Papa)

Jason négy új képet tett közzé a most készülő Fokker E.III Eindeckerről. Az első világháború elején harcba vetett típuson furcsa megoldást talált ki Anthony Fokker, a gép tervezője. Csűrőlapok helyett a szárnyak elcsavarásával érte el a gép tengely körüli irányítását. Mindenképpen érdekes a nem túl könnyen repülhető típus, az angol kortárs, az Airco DH.2 megfelelő ellenfele lesz a levegőben.

Megjelent az első kép a készülő Fokker E.III-ról, vagy ahogy jobban ismert, az Eindecker (monoplán). A típus 1915-ben repült először, egy 100 lóerős, léghűtéses, 9 hengeres Oberursel forgómotorral és egy 7,92 mm-es LMG 08/15 géppuskával látták el. Az Eindecker egyik különlegessége az, hogy a hossztengely körüli mozgatást nem csűrőkormányokkal, hanem a szárnyak elcsavarásával érték el. 1916-ig gyártották, 249 példány készült belőle. Az egyetlen megmaradt eredeti E.III-as hadizsákmányként került a britek kezére, a 210/16-os idFlieg számot viselő gép a londoni Tudományos és Technikai múzeumban van kiállítva. (thx RedRiot) Megjelenésének időpontja még nem ismert, reméljük, hogy nem kell sokat várni rá.