Az eredetileg két darab Lycoming TIO-541-E1C4 dugattyús motorral készült Beechcraft 60 Duke új, Pratt & Whitney Canada PT6A-21 vagy -35 turboprop hajtóművekkel készült típusváltozata a Turbine Duke nevet kapta a keresztségben, az átalakítást a Rocket Engineering (Spokane, Washington állam) végezte el. Az új hajtányokkal a Duka teljesítménye óriási mértékben megnövekedett, közel ugyanakkora (3197 kg) maximális felszállósúly mellett mindössze 300 méter gurulás után már a levegőbe emelkedik, több mint 1200 métert emelkedik percenként, a 7620 méteres szolgálati csúcsmagasságot a dugattyús motorral repülő Duke 25 perces idejével ellentétben mindössze 9 perc alatt eléri. A hajtóműveket 3,600 óránként kell csal nagyjavítani, a leszállás utáni kiguruláshoz pedig mindössze 274 méter is elég. Az átalakítás nem csak előnyökkel járt, mivel a dugattyús Duke 9144 méteres szolgálati csúcsmagasság elérésére képes és valamivel kevesebbet (250 liter helyett csak 212 liter) fogyaszt.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Forrás:

• www.realairsimulations.com
• simmarket.com