Érdekes FSX addonnal jelentkezett az IRIS, hiszen a nagyon áramvonalas törzsű, légcsavaros BD-5G és a gázturbinás BD-5J kitben kapható repülőgép. A típust a 60-as évek végén Jim Bede tervezte, első repülését 1971 szeptember 12-én végezte el. Az eredetileg V elrendezésű függőleges vezérsíkok nem feleltek meg, mivel a gép nagyon instabilnak bizonyult. Az üvegszálból készült géptörzs áttervezése bonyolult és drága volta miatt a teljes gépet alumíniumötvözet felhasználásával építették meg. A berepülési program nem haladt zökkenőmentesen, a típus nyilvános bemutatórepüléséhez szükséges engedély megszerzése közben a gép motorja leállt, a sikeres kényszerleszállás után a pilóta túlfutott a kfutópályán, ezért a N501BD lajstromjelű példány orrfutója elgörbült. A nehézségek leküzdése után, 1973. közepén kezdték el a kitek leszállítását, de ekkorra a Bede Aircraft már csődközelbe került, ami 1979-ben végleg megpecsételte a cég sorsát. A leszállítást követő időszakban az első 4 elkészült gép mindegyike lezuhant, három pilóta életét követelve. A géptörések oka legtöbbször a felkészületlen pilóták és az összeszerelés minőségében voltak. A gyártó ígéretével ellentétben az összeszerelés átlagosan 3-5000 óra közötti időráfordítást igényelt. A gázturbinával felszerelt BD-5J egy 1983-as James Bond filmben is szerepelt (Octopussy), jelenleg a világ legkönnyebb (162.7 kg) tömegű sugárhajtású repülőgépe. Összességében néhány száz kitet gyártottak le, ebből kb. 150 repülőképes és nagyjából 30 példányát használják rendszeresen.