• Facebook Page:
  • FeedBurner:
  • YouTube:
  • Twitter:
2010. szeptember 29., szerda 15:28

Flight Replicas - CAC Boomerang CA-12 és CA-13 - megjelent

Írta: 
icon ms-fsxMegjelent a Flight Replicas legújabb FSX addonja, a CAC Boomerang CA-12/CA-13. Pearl Harbour megtámadásával 1941 december 7-én Japán elindította a csendes óceáni háborút, a japán birodalom hónapok alatt megszerezte Délkelet-Ázsia nagy részét. A kampány során a felkészületlen és gyengén felfegyverzett szövetséges légierő óriási veszteségeket szenvedett. Az ausztrál légierő legtöbb repülőeszköze az Egyesült Királyságból származott, de mivel a gyártók a honi igényeket is alig tudták kielégíteni, és hiába volt elképesztő kapacitás az amerikaiak kezében, a tengerentúlra szánt gépeket hajón, háborús körülmények között kellett Ausztráliába szállítani. Ez elkerülhetetlen veszteségekhez vezetett, amelyet saját erőből kellett megoldani. A Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) egykori főtervezője szerencsére szerződtetni tudta a nem sokkal korábban menekültként érkezett Fred David mérnököt, aki a háború előtt a német Heinkel, továbbá a japán Mitsubishi és Aichi gyárakban is dolgozott. Az ausztrál légierő (RAAF) még a prototípus első repülése előtt 105 darabos megrendelést adott le a CA-12 (Mark I) nevű típusra. A Boomerang 1942 május 29-én repült először.

A mindössze 7.7 méter hosszú és 10.97 m fesztávolságú gép az ellenfél típusaihoz képest alacsony elérhető végsebessége és gyenge emelkedőképessége miatt vadászgépként csak szerény eredményeket tudott felmutatni. Ugyan szétugrasztotta a japán támadókat, de csak egyetlen Boomerang tudott olyan közel kerülni, hogy tüzet nyithasson. Erre végül mégsem került sor, mivel elakadtak a fegyverei. A típus sokkal jobban bevált alacsonytámadó és támogatógépként, kis magasságban fürge és jól vezethető volt. A pilótát páncélzat védte, a gép egyszerű fa és fémborítása pedig megfelelően sérülésállónak bizonyult. A típust bevetették Új Guineában, a Solomon szigeteki és a borneói kampányban is.



A CA-13 (Mark II) jelű, javított képességekkel készült változatból 95 példány, összesen pedig 250 példány készült a típusból. A háború végén kivonták őket az aktív szolgálatból. A Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp csillagmotor 1,200 lóerő (895 kW) teljesítmény leadására volt képes, ez 4,730 méter repülési magasságban 491 km/óra sebesség elérését tette lehetővé. Hatótávolsága 1,500km, szolgálati csúcsmagassága pedig 8,800 méter.



Forrás:
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Keresés

Témák

Naptár

« Május 2012 »
H K Sze Cs P Szo V
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Aktivitás