A mindössze 7.7 méter hosszú és 10.97 m fesztávolságú gép az ellenfél típusaihoz képest alacsony elérhető végsebessége és gyenge emelkedőképessége miatt vadászgépként csak szerény eredményeket tudott felmutatni. Ugyan szétugrasztotta a japán támadókat, de csak egyetlen Boomerang tudott olyan közel kerülni, hogy tüzet nyithasson. Erre végül mégsem került sor, mivel elakadtak a fegyverei. A típus sokkal jobban bevált alacsonytámadó és támogatógépként, kis magasságban fürge és jól vezethető volt. A pilótát páncélzat védte, a gép egyszerű fa és fémborítása pedig megfelelően sérülésállónak bizonyult. A típust bevetették Új Guineában, a Solomon szigeteki és a borneói kampányban is.
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1501-flight-replicas-cac-boomerang-ca-12-es-ca-13-megjelent.html#sigProGalleriaa8fca4c79c
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1501-flight-replicas-cac-boomerang-ca-12-es-ca-13-megjelent.html#sigProGalleriaa8fca4c79c
A CA-13 (Mark II) jelű, javított képességekkel készült változatból 95 példány, összesen pedig 250 példány készült a típusból. A háború végén kivonták őket az aktív szolgálatból. A Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp csillagmotor 1,200 lóerő (895 kW) teljesítmény leadására volt képes, ez 4,730 méter repülési magasságban 491 km/óra sebesség elérését tette lehetővé. Hatótávolsága 1,500km, szolgálati csúcsmagassága pedig 8,800 méter.
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1501-flight-replicas-cac-boomerang-ca-12-es-ca-13-megjelent.html#sigProGalleria2bcfbfe84a
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1501-flight-replicas-cac-boomerang-ca-12-es-ca-13-megjelent.html#sigProGalleria2bcfbfe84a
Forrás: