Az első Saab 91A a 125 lóerős de Havilland Gipsy Major 2c soros vagy a 145 lóerős Gipsy Major 10 motorral repült. A háromüléses Saab 91B, B-2 és a C már a hat hengeres, 190 lóerős Lycoming O-435A motort, a négyüléses modifikáció pedig a 180 lóerős, négy hengeres Lycoming O-360-A1A motort kapta meg. A gépből összes 323 példány készült. A svéd légierőn kívül a norvég, a finn, az osztrák, a tunéziai és az etióp légierőben is szolgálatot teljesített, a japán légierő pedig STOL tesztekre (kis sebességű fel és leszállás) használta. A típust felhasználták a Saab 29 "Tunan" nyilazott szárnyának tesztjelésére is. Civil felhasználók a mai napig is sok példányát repülük.
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1415-sibwings-lab-saab-91-safir-x.html#sigProGalleria5b3b28366e
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1415-sibwings-lab-saab-91-safir-x.html#sigProGalleria5b3b28366e
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1415-sibwings-lab-saab-91-safir-x.html#sigProGalleriaa56310da11
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1415-sibwings-lab-saab-91-safir-x.html#sigProGalleriaa56310da11
Forrás: