Az üresen valamivel több mint 14 tonnás, maximálisan 21 tonnás felszállósúlyú helikopter 21.9 méter átmérőjű, hatlapátos főrotorját két darab General Electric T64-GE-100 hajtómű forgatta meg, amelyek egyenként 4,330 lóerő (3,230 kW) tengelyteljesítmény leadására képesek. Ezzel maximálisan 315 km/óra repülési sebesség és 4900 méter repülési magasság elérését teszi lehetővé, 1,100 km-es hatótávolság mellett. Az utolsó hat példány 2008 szeptember 27-én, Délkelet-Ázsiában hajtotta végre utolsó bevetését. Még abban a hónapban, 30-án ki is vonták őket a szolgálatból. Feladataikat a Bell-Boeing CV-22B Osprey billenőrotoros gépek vették át.
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1397-virtavia-sikorsky-mh-53j-pave-low-iii.html#sigProGalleriab8b99a0b82
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1397-virtavia-sikorsky-mh-53j-pave-low-iii.html#sigProGalleriab8b99a0b82
View the embedded image gallery online at:
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1397-virtavia-sikorsky-mh-53j-pave-low-iii.html#sigProGalleriaf7d297088d
http://www.pcpilot.hu/microsoft/fsx/1397-virtavia-sikorsky-mh-53j-pave-low-iii.html#sigProGalleriaf7d297088d
Forrás: