Az A2A Simulations már eddig is nagyon jó minőségű és igen részletes repülőgép addonokat készített. Az Accu-Feel az FSX alapértelmezett gépeit vagy más gyártótól származó kiegészítőt tuningol fel úgy, hogy a rendszer az adott gép fizikai adottságaiból (pl. méret, súly, motor, teljesítmény) kiszámolva azt sokkal életszerűbbé és hitelesebbé teszi. Mostantól már az FSX alapértelmezett gépeivel sincs minden leszálláskor ugyanúgy csikorgó futókerék, az átesés vagy túl nagy sebesség, esetleg zörgő szegecsek a géptörzsben és a pilótafülkében sokat hozzáadnak az amúgy nem túl részletesen kidolgozott gépekhez. Az effektek erőssége egy grafikus felületről, az FSX-en belül állítható. A rendszert 40 féle, különböző gyártótól (pl. Carenado, RazBam és IRIS) származó addonnal tesztelték, de a helikopterek még nem támogatottak.

Még néhány nap és ismét egy Alabeo által készített műrepülő kap szárnyára, a cég mai bejelentése szerint most végzik az utolsó simításokat az orosz Szuhoj Szu-26 addonján.

Megjelent az Aera51 Simulations új FSX addonja, a Boeing AH-64D Longbow Apache. Nagyon részletes külső és pilótafülke modell, fotórealisztikus textúrák, bump map, 2D panel, fegyverekkel vagy anélkül a lövész és a pilóta munkahelyéről is repülhető. A külső festések között az amerikai, angol, japán és az izraeli légierő színei is megtalálhatóak. Kidolgozottságának megfelelően az ára is mérsékelt, 21,95 dollárba kerül.

Néhány érdekes, már az FSX-ben készült külső festés a Vertigo Studios kétfedelű Boeing PT17 Model 75 Stearman gépéhez.

A McPhat Studios friss képeket tett fel a Flight1/Coolsky kooprodukcióban készülő McDonell Douglas DC-9 pilótafülkéjéről. Mivel a McPhat csak a modellezésért és a textúrák elkészítéséért felel, a megjelenési dátum nem ismert.

Új videó jelent meg a Virtavia nemsokára megjelenő F-111 Aardvark pilótafülkéjérő. Az EF-111A, F-111F, F-111G, FB-111A működő radarral, realisztikus fényekkel és nagyon részletes üzemeltetési kézikönyvvel fog érkezni.

A QualityWings mellett a CLS is dolgozik egy BAe 146 addon fejlesztésén, tegnap ez utóbbiról került fel néhány friss kép.

Új Carenado fejlesztés látott napvilágot, már készül a Cirrus SR22GTSx FSX-ben repülhető változata. A Cirrus Aircraft egy hat hengeres Continental IO-550-N motorral, négy üléssel (pilóta + 3 utas), kompozit anyagokból, fix futóművekkel készült típusát 2001. óta gyártják.

A PMDG csapata úgy döntött, hogy a sok-sok FMC programozás és a modern pilótafülke után itt az ideje a PMDG Classics sorozat elindításának. Ennek első darabja lesz a Douglas DC-6B Cloudmaster. Ugyanolyan részletes lesz mint a 737NGX, minden tekerő, kapcsoló és kar működik, ugyanúgy ahogy egy igazi DC-6 pilótafülkéjében is. A fejlesztők meglátogatták a namíbiai Windhoek található Namibia Commercial Aviation céget, akik a világon utolsóként üzemeltetnek egy DC-6B utasszállítót, amely az utolsó elkészült DC-6B példány, ami szintén utolsóként még mindig utasforgalomban repül. A PMDG ennek alapján készítette el a modellt és mivel a mai körülmények között modern műszerekre is szükség van, a személyzet munkáját Garmin GPS és rádiónavigációs berendezések segítik. Ez a projekt nem lesz az A2A Simulations DC-6 konkurenciája, mivel nem lesz benne műszaki hibákat kezelő modul. Megjelenés "nemsokára".

Újabb darabbal bővült a hazai repülőtér addonokat készítő LHSimulations scenery, hiszen tegnap elkészült az FS2004 és FSX-en is egyaránt használható Pécs-Pogány (ICAO kód: LHPP) 2.0-ás verziója. Az LHPP mellett a debreceni repülőtér Debrecen LHDC v1.2 verziója is megjelent, a teljes sajtóbejelentés: