Ez a leírás segít eligazodni a helikopterekkel való repülés taktikájában, hogyan éld túl a bevetést egyedül. A való életben a támadóhelikopterek természetesen a legritkább esetben szállnak fel egyedül. Az írást egy későbbi időpontban kibővítem a taktika századkötelékben való alkalmazásával is, de addig ezek a taktikai alapelvek segíteni fognak a kötelékben való repülésben.

Ez a sorozat a neten talált infók alapján készült. Ezeket összesűrítve és a szimulátorra adaptálva olvashatod, de bátran keresd fel az eredeti forrást, amelyeket minden esetben megtalálsz a cikk végén.

A cél megközelítése

A merevszárnyú repülőgépekkel összehasonlítva, a támadóhelikoptereknek nem adatott meg a nagy magasságú és nagy sebességű repülés luxusa. Szinte ironikus, hogy ez a látszólagos hátrány valójában előnyős: extrém kis sebességgel és nagyon kis magasságon repülve képes kikerülni az ellenség légvédelmét. Ezenkívül a támadóhelikopter nagyon jól manőverezik, ez teszi lehetővé a repülési rezsim nagyon kis helyen és időben való megváltoztatását.

Sajnálatos módon a radar és hőkereső rendszerek mindig veszélyt jelentenek a helikopter pilótájára. A legnagyobb kihívás a célt észrevétlenül megközelíteni. A legjobb módja ennek a terület természetes adottságait, a domborzatot használni. Ha eddig merevszárnyú géppel repültél, most jött el az ideje a szemléletmód váltásnak. Az eddigi kényelmes, nagy magasságból végrehajtott támadásoknak ezennel vége.

Az észrevétlenség egyik módja a terület terepadottságainak kihasználása ("nap of the earth", röviden NoE). A NoE repülés alatt a pilótának körülbelül 6-7 méter magasságban és 90 km/óra sebességgel kell repülnie. A modern radarrendszerek nagy része nem képes detektálni a nagyon alacsonyan repülő célokat. Ezenkívül a Doppler radar a tervezéséből adódóan, nem veszi figyelembe a 100 km/óra alatti sebességgel mozgó tárgyakat, hogy elkerüljék a civil forgalom észlelését. A NoE repülés közben a pilóta maga választja ki azt az útvonalat, amely a lehető legjobb védelmet nyújtja. Ideális egy hegy lába felett, magaslatokat megkerülve (nem felette) és zsúfolt hegyoldal mögött repülni. Hegyvidékes területen a helikopter pilóták általában a völgy alja és a hegy teteje közötti közepes magasságon repülnek.

• 
•  

Amilyen izgalmas, olyan veszélyes is, a NoE repülés nagyon nagy koncentrációt igényel.

A kis sebességgel, kis magasságon repülő helikopter folyamatosan ki van téve a gyalogsági fegyverek és a nem irányított (RPG) rakéták tüzének. A NoE egyik alternatívája a föld kontúrjának követése ("contour-chasing" vagy CC), amelyet egy kicsivel nagyobb magasságban és sebességgel kell repülni. Ezt a repülési profilt akkor érdemes használni, amikor az ellenség légvédelmi egységeinek és légierejének jelenléte nem valószínű a körzetben. A CC profil repülési magassága 12-15 méter, a sebessége pedig 150 km/óra. A pilótának nem kell megkerülnie a hegyeket, csak folyamatosan tartani az irányt és a földfelszín feletti állandó repülési magasságot.

• 
•  

A CC profil repülés előnye a nagyobb sebesség, a viszonylagos biztonság feláldozásával.

A túlélés 10 legfontosabb szabálya

Az összes megköveteli a nagyon gyors gondolkodást és a folyamatosan változó körülményekre való harctéri alkalmazkodást. A harcban soha nincsenek abszolút igazságok vagy optimális megoldások, így most "szabályokat" emlegetni nem tűnik éppen idevalónak. A szabályok a legtöbb helyzetben megfelelően használhatók, tehát vedd úgy őket, mint a saját megoldásaid alapjait.

#1. szabály: Soha ne repülj át a cél felett.

...vagy bármilyen olyan terület felett ahol sejted vagy pontosan tudod, hogy ellenséges csapatok vannak. Jusson eszedbe, hogy a géped hasa az egyik olyan hely a sok közül, ahova nem látsz be és semmilyen fegyvert nem tudsz célba juttatni.

• 
•  

A legtöbb virtuális pilóta elköveti azt a hibát, hogy a nem irányított rakétákkal való támadás után átrepül az imént támadott cél felett.

• 
•  

Nem látod ahogy a nyomjelzők feléd tartanak, pedig egy Shilka légvédelmi egység éppen rád tüzel.

• 
•  

Az ideális támadás nem irányított rakétákkal. Tűzelj majd gyorsan válj ki.

#2. szabály: Fegyvereidet a maximális hatótávolságukról használd.

• 
•  

Minél messzebb vagy a célodtól, annál kisebb eséllyel fog az ellenség észrevenni és visszalőni.

• 
•  

A Shkval képernyőjén a megtámadott tank 1,7 km-re van. Ekkora távolságból az ellenséges tank nagyon könnyen rád tud támadni.

• 
•  

A megtámadott tank a Shkval képernyőjén 5,3 km-re van. Ilyen távolságból nagyon nehezen detektál az ellenséges tank, vagyis jó eséllyel nem fog rád lőni.

#3. szabály: Kerüld el a "halálzónát".

A hegytető a lehető legrosszabb hely a függeszkedésre vagy az átrepülésre. Jusson eszedbe a terepakadályok fedezékként való használata. Repüld körbe a magaslatokat, ne repülj át felettük.

• 
•  

A szemben levő összes ellenség észre fog venni téged. Te is lehetsz a célkeresztben, nem csak az ellenfél. Kerüld el a magaslatokat, még akkor is ha előnyös helyet kínál az ellenséges pozíciók felett.

• 
•  

A bal oldali fickó láthat téged, de a többi már nem. Repülj úgy, mint ahogy a víz folyik: kerüld el a magaslatokat.

#4. szabály: Új terület=veszélyes terület.

Minden alkalommal, amikor új területre repülsz be, azt kell feltételezned, hogy minden egyes fa mögött egy ellenséges légvédelmi egység van.

#5. szabály: Nincs olyan, hogy túl sok felderítés.

Használd ki a helikoptered manőverezőképességét és nagyteljesítményű optikai rendszereit, alaposan derítsd fel az előtted levő új területet. Használd a terepet, hogy elrejtsd a helyzeted. Függeszkedj meg egy fedezék mögött, majd lassan emelkedj fel annyira, hogy az előtted levő területet szemügyre vehesd. Legyél készen az azonnali sülyedésre ha az ellenség észrevesz és tüzet nyit rád.

#6. szabály: Azonosítsd a célod.

A modern harcmező nagyon dinamikus. A saját és az ellenséges erők helyzete, anélkül hogy észrevennéd, nagyon rövid idő alatt, jelentős mértékben megváltozhat.

A gépesített és páncélozott egységek hadviselése mozgékonyságuk miatt elavulttá tette a frontvonal koncepcióját. A célazonosítást a típus, az adott egység térbeli helyzete és az eligazítás adatai szerint végezd el.

#7. szabály: Spórolj a lőszerrel.

Hiába érkezel a megadott célkörzetbe, ha már csak a gépágyú az egyetlen használható fegyvered. Fókuszálj a bevetés céljára. Kerüld el az olyan lehetséges célok támadását, amelyek kockára teszik a bevetés teljesítését. Jobb ha észben tartod azt is, hogy miután befejezted a bevetést, még a hazaúton is harcolnod kell.

#8. szabály: Ismerd a bevetés körülményeit.

Az eligazításon nagyon figyelj, mert rengeteg információt tartalmaz. Attól függően, hogy milyen típusú ellenséges erőkkel állsz majd szemben, azoknak megfelelő fegyverzettel és védelmi eszközökkel szereld fel a helikoptered. Alaposan tanulmányozd az időjárás-jelentést, mert ettől függően kell meghatároznod a célkörzet megközelítését. A harci repülőgépekkel ellentétben a támadóhelikopter sokkal közelebb van a földi csapatokhoz. Próbáld megérteni az összefüggést a te bevetésed célja és az általad támogatott földi erők hadművelete között.

#9. szabály: Az ellenséget a fegyverrendszereid maximális hatótávolságát kihasználva és mindig oldalról támadd meg.

Amikor az ellenségnek szemből támadsz, bármelyikük könnyen tűz alá vehet. Oldalról támadáskor a rád tüzet nyitni képes ellenséges erők száma lényegesen kisebb.

#10. szabály: Légy türelmes.

A türelmetlenség halálos. Amikor gyorsabb ütemben fedezel fel ellenséges egységeket, mint amilyen gyorsan le tudod őket küzdeni, gondold át a megközelítési útvonalad.

A támadás

Többféle támadási mód leírását olvashatod lejjebb. Ezek közül úgy tudod kiválasztani a megfelelőt, hogy figyelembe veszed a következőket:

• A bevetés célja (célterület, az ellenség egységeinek csoportjai, egyedi egységek, stb.)
• Az ellenség tűzereje, várható mozgási lehetőségei.
• Terepadottságok.
• Időjárás.
• Támogató tűzerő (a kötelékedben repülő helikopterek száma, tüzérség, stb.)
• A bevetés befejezésére való idő.
• Járulékos civil veszteségek.

Támadás vízszintes repülésből

Ha már eldöntötted, hogy hol akarsz támadni (általában a megadott cél pontos helyének ismerete nélkül), a sebességet folyamatosan tartva emelkedj addig, amíg eléred azt a minimum magasságot, amin már képes vagy megtalálni az ellenséget. Amint ez megtörtént, állj át vízszintes repülésbe és válaszd ki a távolságnak megfelelő fegyvert. Tüzelés után azonnal válj ki jobbra vagy balra, miközben csökkented a magasságot is. Még hatásosabb a dolog, ha a terepakadályok mögé süllyedve hagyod el a célkörzetet.

• 
•  

Miért jó:

• Többféle fegyver közül választhatsz ebben a támadási módban.
• Nagyon kis időt töltesz a minimum magasság felett repülve.
• Előnytelen időjárási körülmények között is (mint például az alacsony felhőzet) használható.
• Nem irányított fegyvert is használhatsz.
• (Nem kell túl nagy gyakorlat a végrehajtásához.)

Miért nem jó:

• Rövid idő áll rendelkezésre a célkeresésre és megsemmisítésre.
• Mindig van esély arra, hogy a minimum magasság felett repülve az ellenség légvédelme befog és tüzet nyit.

Támadás zuhanórepülésben

Ez a rárepülési mód terület vagy különálló cél(ok) támadására használható. Ebben az esetben a nem irányított rakéták vagy a fedélzeti gépágyú a legalkalmasabb fegyver. A kezdéskor minimális magasságon, maximális sebességgel repülj. Kb. 6 km-re a céltól hirtelen emelkedj olyan magasságra, ahonnan a gép orrát közvetlenül a célra tudod fordítani. Ez a repülési magasság általában feljebb van annál, mint ami a cél megtalálásához szükséges. Miközben a cél felé zuhansz, használd a kiválasztott fegyvert. A tűzkiváltás után válj ki és azonnal fordulj a támadással ellentétes irányba.

• 
•  

Miért jó:

• A nagy repülési magasság miatt nagyobb eséllyel fogod megtalálni a célod.
• A nem irányított rakétákkal így könnyebben érsz el találatot.
• (Hatalmas adrenalin löket!)

Miért nem jó:

• A rárepülés alatt olyan magasságban repülsz, ahol az ellenség légvédelme könnyen érzékelni és reagálni tud.
• Alacson felhőzet mellett nem lehet alkalmazni.
• Egyik szemed folyamatosan a sebesség és a rotor fordulatszámmérőn kell tartanod.

Támadás függeszkedésből

Ebben az esetben a helikopterrel egy tereptárgy mögé rejtőzve függeszkedsz, aminek takarásából emelkedéssel vagy oldalazással kibújva tudsz célokat keresni. Ezt érdemes a lehető legrövidebb idő alatt végrehajtani és visszabújni a fedezék mögé, mert az ellenség észrevehet és tüzet nyithat.

Miért jó:

• Ideális lesben állva támadni.
• Ha kísérővel repülsz, a rádión vagy a datalinken keresztül átadhatod neki a megszerzett célinformációkat.
• (A virtuális pilóta így támadás közben nyugodtan kibonthat egy sört és ehet egy pizzát.)

Miért nem jó:

• Az ellenség ugyanúgy lesben állva várhat és támadhat téged.
• Szinte lehetetlen nem irányított rakétákat használni.
• A taktikát nehéz kettőnél több helikopterre alkalmazni, mert alig lesz olyan terület, ami elég nagy három helikopter elrejtéséhez.
• Könnyen kialakulhat a brownout (a felvert portól semmit sem látni) és/vagy lecsökken az optikai rendszerek teljesítménye.
• (Nagyobb a kockázati tényezője a sörrel leöntött billentyűzetnek és a sajttal díszített monitornak, ha az ellenség éppen a kinézett hegy mögött vár rád.)

Támadás emelkedésből

Ezt a fajta eljárást csak rakéták vagy bombák bevetése esetén lehet alkalmazni. Ez a támadási mód inkább kivételnek mint hétköznapinak számít.

• 
•  

Vízszintes repülésből a gép orrát felemelve emelkedésbe kezdesz. Bizonyos távolságra a céltól indíthatod a rakétákat vagy a bombát, amelyek a kioldás után ballisztikus pályán repülnek a földig. Ezután gyorsan fordulj az ellenkező irányba, miközben lesüllyedsz a terepakadályok fedezékébe.

Miért jó:

• Ez a mód megnöveli a rakéták és a bombák hatótávolságát.
• Nagyobb távolságot tudsz tartani a céltól.
• Olyan időjárási körülmények között is használható, amikor egyébként vizuálisan nehéz a célfelderítés.
• (Ha valami értékeset találsz el, örök időkig henceghetsz vele.)

Miért nem jó:

• Alacsony hatékonyság.
• A muníció nagy területen szóródik szét.
• Oda kell figyelned arra, hogy véletlenül ne a saját egységekre dobj.

A cikk és a képek forrása:

• realandsimulatedwars.yolasite.com
• Richard Sheffield - Gunship Academy
• sg.hu DCS Black Shark fórum (köszönet LeonSilver, RedRiot, DummyBoy, Papa01, Solt és Richthofen fórumtársaknak)

A cikk első része:

• DCS: Ka-50 kezdőknek - az alapok