Már készül és jól halad a Carenado legújabb FSX fejlesztése, a Beechcraft V35B Bonanza. A második világháború után két teljesen fém építésű típus bukkant fel, a Cessna 195 és a Model 25 Bonanza, amelyek különböző módon és formában próbáltak betörni a prémium kategóriás civil típusok közé. Miközben a farokkerekes, rögzített futóművű, csillagmotoros, felsőszárnyas Cessna 195 alig volt más, mint a háború előtti típusok, a Ralph Harmon tervező által vezetett csapat egy olyan gépet hozott létre, amely sokkai inkább hasonlított a háború alatt kifejlesztett áramvonalas, soros motoros vadászrepülőgépekre. A Bonanza első példánya 1945 december 22-én hajtotta végre első repülését, sorozatgyártását 1947-ben kezdték meg, ami több mint 17000 példány után még napjainkban is végez a Hawker Beechcraft. A teljesen fém építésű, alsószárnyas, V vezérsíkokkal rendelkező típus nagyon gyors és sok fa építésű, vászonborítású kortársával szemben könnyebb. A V vezérsíkú Bonanza gyártását 1982-ben szüntették be, de több mint 6000 példánya máig repülőüzemben van. A fejlesztett fedélzeti és trimm rendszerekkel szerelt V35B Bonanzát 1970-1982 között gyártották, amely opcionálisan felszerelhető volt a Continental TSIO-520-D motorral. 873 példány készült belőle.